是的
他就類似OD檔一樣
應用的方式
大略來說
就是延遲換檔
所以應用方面
最多的地方
當然是爬坡路段了

不過你是穩穩的開的話
還是建議別開ETC
因為不開的話
才會是最省油的模式
除非你是開快車一族
需要強力的超車馬力

如果還是不太明白的話
你可以到阿里山或合歡山之類的高山路段
去測試看看
你就會發現它們之間的不同處了

當然的
另類的的玩法
也是有的
因為他是一種延遲換檔的作用
所以也是一種拉轉速
來達到高馬力的輸出
當然的
這是那種不考慮油耗與引擎的傷害
應用的地方
大都是起步與超車之類的
感覺起來
就會比較像手排車一樣
拉轉速來衝

不過愛車一族的
還是乖乖的開就好
會用到ETC的功能
可說是少之又少
在原廠的手冊裡
也有ETC的圖表說明
說明他的應用方式

嚴格來說~~
並不能說是和 OD 檔類似,
OD 檔是用於高速巡航(70 KM/H ↑),
目的是省油。


ps.
關於 ECT 檔的操作,
請參考這裡:
http://www.toyota.com.tw...ve/1_7.asp

行經山路請多加利用 ECT 按鈕。

簡單說就是"省油"跟"馬力增加",不過我就算上山,我也沒在按ETC的

合歡山,就算讓你開到武嶺,也用不到,3檔就可搞定了

我認為還是要看開車者的行為啦
因為開慢車的話
不會有爆衝行為者
還是不開ECT的好
如果喜歡爆衝者
就把他開起來吧

個人使用的感想
還是認為跟OD檔差不多
只是延遲換檔而已
因為如果不使用的話
在爬山路時
因為換檔頻繁之下
容易造成變速箱損壞啦
所以你自己親身體驗過之後
你就會知道
什麼時候該用
什麼時候不該使用了

PS：要注意換檔的變化而已，之後就可以考慮要以省油模式去開，還是要以汽車的電腦去判斷了。