2011 年 WRX STi 最大的話題在於四門版本重新加入了產品陣線。

這部美規的 Impreza WRX STi 擁有全新設計的前保桿，水箱護罩，

後下擾流，並採用 3D 曲面設計的大型尾翼，使車尾下壓力更理想。

Impreza WRX STi 身為當家性能指標車款，底盤部份當然經過強化，

工程團隊特地選在 Nurburgring 北賽道進行懸吊調校，避震器阻尼，

彈簧磅數皆重新搭配，並降低車高 5mm，增進彎道靈敏度和操控性。

至於動力部份則未變動，仍維持水平對臥 2.5 升四缸渦輪增壓引擎，

擁有 305 hp / 40.1 kgm 強勁輸出，傳動系統採用六速手排變速箱。

另外全時四驅系統，DCCD 可調式中央差速器，Si-Drive 動力模式，

VDC 動態穩定系統等完全沿用，相信操控性能一定更上一層樓。

這個顏色我喜歡,這個性能我更喜歡,這個售價(如果台灣有賣)我就不知道喜不喜歡了!
之前在WRC跟EVO逗得你死我活,現在的EVO發展的狀況不知道怎樣!

下面是引用 minchi.shy 於 2010-07-18 14:04 發表的 :
這個顏色我喜歡,這個性能我更喜歡,這個售價(如果台灣有賣)我就不知道喜不喜歡了!
之前在WRC跟EVO逗得你死我活,現在的EVO發展的狀況不知道怎樣!

我猜售價應該會壓在 200 萬以內吧，不過台灣也只能買到歐規或美規的!!

傳動系統六速手排變速箱.駕駛起來更能有操控之快感.感謝樓主大大分享之.

黑色系的外型搭配黑色系的內裝有一中說不出的神秘感！

Subaru 的 Impreza 是專門走泥地吧 ?

我覺得GC8型好多
但新版都唔錯~~