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[台灣] M型社會的產業贏家
http://mag.udn.com/mag/m_forum/storypage.jsp?f_MAIN_ID=61&f_SUB_ID=977&f_ART_ID=65467
‧王友華 2007/05/01
通用在1931年凌駕福特成為全球汽車業一哥後,走過四分之三的世紀,始終保有汽車業武林盟主的地位,這次被豐田追上,象徵美國製造業的沒落,也意味著豐田在全球日趨成形的M型社會中,已成為全盤通吃的超級大贏家。


上個星期二,日本豐田汽車正式對外宣布,今年首季汽車銷售數字達到235萬輛,超越美國通用汽車的226萬輛,成為全球汽車產業的銷售龍頭。通用在1931年凌駕福特成為全球汽車業一哥後,走過四分之三的世紀,始終保有汽車業武林盟主的地位,這次被豐田追上,象徵美國製造業的沒落,也意味著豐田在全球日趨成形的M型社會中,已成為全盤通吃的超級大贏家。

豐田的傑出成績,主要歸因於近年來它在全球最大的汽車市場美國大獲全勝,市占率逼近16%。今年第一季美國汽車市場銷售量為383萬輛,相較去年同期呈現微幅衰退的市況,豐田卻一枝獨秀,締造出逾60萬輛、年增率達11%的銷售佳績。


豐田在1957年進入美國市場,1970年代能源危機時,美國消費者的購車偏好轉向,小型經濟省油車逐漸受到大眾的青睞,豐田以優異的品質,逐漸在小型車市場建立口碑,進入美國市場50年後的今天,豐田在美國的人氣指數不斷上升,旗下的Camry連續五年蟬連美國市場最受歡迎的車型,聲勢 ..

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獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:臺灣 | Posted:2007-05-04 09:55 |

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