引擎形式楼上的大大回答噜..
小棣回第2个问题吧....
干式离合器..就跟他名子一样....是干的(废话)...
一般离合器跟油底壳是做在一起....大部分的当车都是湿式离合器...
目前使用干式离合器..只有杜卡迪...^^
干式离合器..比较吵..会有搭搭搭的声音...但动力流失比较少....
问题三
你给的网页第一张图KTR原厂车...他的前叉(前避震器)就是正叉...
外筒(比较粗有烤漆的部份)在下.......内筒(比较细没有烤漆的部份..多半会套防尘套)在上
到叉就是反过来了.....
因为前叉的做动是...内筒向外筒移动...所以正叉在作动是车身压向轮胎..
而倒叉是轮胎向车身回压....所以倒叉具有高稳定性的特点....
几乎所有大车都是倒叉就可以知道倒叉的优势...
问题4...麻烦请去爬文好吗....
简单说一下...20W(启动最低温度)/50(机油浓度)
问题五..档车呀...就是直通管噜....^^
全直通或是扩散馆的声音就很厚实...^^