圖 1.

圖 2.

下午一點半從板橋出發，貪心地想要順道看看金礦博物館，取次新台五線，達瑞芳轉平溪，殊不知已繞道而行。多虧繞了一大圈，讓我們看遍沿途風景，有點趕，也很充實。

  要通過台北市是最麻煩的一件事情，光是從板橋到汐止（台北縣）就花了將近一個小時，台北特產有三多，人多車多紅燈多，這樣的挑戰司空見
慣，說累，才正要開始呢！

  要到平溪最快的路應該是繞深坑，沿著106線道大約至60公里處，省掉的時間至少一個小時。然而我為了顛覆我的人生，反其道而行，先從汐止接到了瑞芳，沿途欣賞基隆河畔壺穴地形奇觀，也拿生命與砂石車長途搏鬥，結果是騎了二個多小時。沿途還在未完工的橋上撒野一番...

  抵瑞芳火車站時發現天色漸晚，便放棄金礦博物館，往十分風景區去。就搭火車而言，十分風景區等於就是瑞芳轉平溪線，最後一站乃菁桐。

  多年前我曾來過十分瀑布，那個多年大概是十五年了吧，如今觀光起飛，景點多不敷台北縣市廣大民眾遊憩之用，整頓一番後，今日的十分瀑布以非曩惜，人行步道沿河闢起，吊橋加強古意，越有山中旅遊的味道。

  十分風景區除了方才基隆河岸的壺穴地形，眼鏡洞與十分大瀑布是為賣點。眼鏡洞地形景觀又更令人稱奇，屬二條不同河流作用力差異所致，特殊景觀台灣少見，儼然成為一座小型瀑布。可惜的是十分瀑布竟收起門票，學生票就要120元，十分不合理，據說裡頭沒有什麼，雖十分瀑布有小尼加拉瓜之稱，但收費之事實，令人無心探往。繞了十分風景區一圈，便決意離去，以便在天黑前見到平溪一面。

  十分到平溪又是一段遙遠距離，尤其山路崎嶇，髮夾彎多，讓我想起了周董在頭文字低裡頭壓水溝蓋的一幕，但我終究不是藤原，所以跑了將近半小時才到平溪。為了一覽平溪線，我直達最後一站菁桐，雖有來過，但照例前往update我的資訊。

  果真，礦業博物館好了，山腰舊礦區竟也改裝成茶館，柵欄上多了許願竹，繁榮起來，倍增商機。平溪線最大的特色就是煤礦運送小鐵路，鐵路與煤礦脫離不了關係，處處可見舊時工廠，昨是今非，令人回味。


  約傍晚，原暗算在夜裡讓天燈升空，拍下天燈殘影美麗的畫面，不料不諳其流程，經典的一刻稍縱即逝，天燈在藍色天空保護下迅速升空。

  天燈是平溪的名產，約一百元一只，商業化的發展讓不同顏色的天燈也蘊含不同意義。天燈藉由勾在底座的金紙燃燒產生熱氣，熱對流引起升空現象，這個過程非常快。然後我以為天燈會有一個集中施放地點，沒想到老闆娘把天燈拿到外頭街上直接就給點了，快門來不及調，鏡位來不及抓，天燈就已投入藍色懷抱裡。


  放天燈的感覺是很奇妙的，看起來像是一種形式，然而願望在形式中冉冉升起，像是精神的一部分跟著到天空，那一時之間的感動我持續了將近十五分鐘，不知道為什麼甚至想落淚，也許天燈加了洋蔥吧！毫無預警地從地面讓天燈飛走，一種平凡的感動，難以言喻，也許只有放過的人才懂吧。


  結束了天燈，這個旅程還沒結束。我繞著106號縣道回來，中間穿過了石碇，從石碇到深坑不花多少時間。深坑老街很顯眼，就在縣道一旁，像夜市般人山人海，有名的就是大樹下深坑豆腐，排成了人龍。我沒選擇吃他的菜，反而到裡頭找了一家滿有特色的「黑狗兄」。


  復古懷舊的風格，加上深坑豆腐的香味，為這段旅程劃下一個完美的句點。


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