广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 7250 个阅读者
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
njo61
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x7 鲜花 x22
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[改装讨论] 请问17X2.5框 的框胎搭配..........
报告,我有问题(举手)
那个大大....
我现在是骑爱将
装2.5框 + 110/80/17 的胎的啦...

有人跟我说110/80/17 对应2.5框是标准
而也有不少人则说100/80/17 是标准

应该两个都可以
只是100 的应该会比较开吧!?

问题来了
我原本打算下次换胎时把110 换回100
第一是因为打算装回下链盖,110下链盖完全装不上

第二是因为胎型
我在平地跑是直线多杀弯少
100能提供的接地面积跟110有多少差异?

===========================
第二个问题
想换回100的胎
但我突然想到....
我是个在台湾道路上用 原厂框+100/80/17 胎
骑到钢丝断四根框小歪的人...
我笨...没有买越野车还敢在台湾的训练用道路乱跑= ="...
不过我真的没有跑很快喔~!
当天有国家测速人员为我测速,72km
辛苦当天趴在地上帮我测速兼拍照的条杯杯了.........

所以...
虽然我的2.5框不是什么伟大的改装
我还是想稍微保护他一点
虽然我的屁股还撑的住
我还是想对自己好一点....

总觉得100/80/17 的胎薄了些.....
100/90/17 少.....,有的话好像也不便宜
110/90/17应该很优,装起来胎型应该比110/80/17厚且漂亮,但没听过这规格,又是稀有货

120/8017 有找到一些,不过都太高级了XD
我只是个平均速度70 + 偶尔小杀弯的家伙,装那些进口货=用大炮打苍蝇....

120/90/17 的几乎都像越野胎,平地抓地力不知道如何?不然好像也不错...
怕120装上来不太适合就是了

======================================

问两个小问题而已还不小心打这么多= ="......

结果搞不好又装回抓地力与耐磨兼顾的正新C931 110/80/17的胎XD
国货好啊~!!

正新正新国货好~
正新产品最可靠~~♪~~



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾数位联合 | Posted:2008-09-24 00:15 |
kobe1tw 手机
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x8 鲜花 x25
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

1. 首先要了解100/80/17 中的100以及80的意义
  100指的是轮胎的宽度
  80指的是轮胎的高度
  在同样的高度下轮框宽度也一样的话
  那100会展的比110宽
  就表示100在直线的时候所接触到的面积会比较大
  前提是载重与胎压都相同
  [我车上的2.5框是配BT39SS 100/80/17   签名党有图]
  而且100的就展得很漂亮的
  没必要用到110

2. 越野胎的话...我就没甚么心得了
  框歪钢丝断的话
  那就是你平常要有检查胎压的习惯
  还有看到"哭辣"的话能闪则闪
  闪不过就减速八...千万不要像某些台客先生们...在路上撇来撇去
 

  希望我的建议能对你有帮助啰... 表情



http://www.wretch.cc/blog/tmac1tw
~ I Ride So I Am ~
献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾 | Posted:2008-09-24 00:46 |
njo61
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x7 鲜花 x22
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

1. 我原本想法也是跟你一样,不过用了110之后发现,快吃满胎了
  虽然不常杀弯,以常跑直线来说应该是100合适
 但若是在大顷角过弯时100 跟 110 会.......???

2.的确我当天没检查胎压
 当时在南投荒凉山区工作,放假就直接杀下山了
 地面凹陷明明陷很深,但洞的走向像是低射角炮击一样,我又顺光骑
 到快接近才发现路后方有块邪恶的阴影.....
 不敢大动作闪过 
 急煞车
 然后飞.....
 接着发现,掯~后面还有!
 台湾政府啊...路都被重型车辆压坏了还减他们税.....该修的不修 表情 ............


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2008-09-29 10:53 |
njo61
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x7 鲜花 x22
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

其实我还觉得
换100胎磨耗可能还比较省...
110胎比较尖比较圆
长跑直线都集中磨中间啊 表情


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2008-09-29 10:55 |
kobe1tw 手机
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x8 鲜花 x25
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

消耗性的话就要看胎的材质了

不过...我自己为了安全着想

都用BT39SS 半热熔的

比较黏所以消耗比较快

当然...你说小框塞大胎会比较尖...磨耗会集中在中间

我想只要是通勤车大部分都是这样吧

只是比较尖的胎中间磨完...两边的肉却都还不错

当然会有点可惜...可是还是必须要换

这就是浪费了...所以选一条适合的胎...才是最佳的选择



110和100的倾角问题

我想...同样尺寸的框

110的话胎会比较尖...这样的话容许的倾角会比较大

也就是装110的话可以压比较深...可是和100相比并不会差很多



不过...我个人认为...如果你的2.5是后轮的话...那就装110八

因为我是视觉系的

我的车...前2.5配100...后3.5配130

真的很帅 表情



http://www.wretch.cc/blog/tmac1tw
~ I Ride So I Am ~
献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾台北市 | Posted:2008-09-30 03:10 |
njo61
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x7 鲜花 x22
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

kobe1tw大说到重点了~
100跟110的过湾极限
超出会怎么样?
只是会压不下去?
或是压过头直接给我抓地力下降甚至撇轮?

以日常使用来讲,应该用100能吃得比较平均,但过湾上...ㄟ....
但偶而压车应该110会好一点...应该差不大啦~

反正试试看~下次换100的好了~
轮胎越换越扁,真是担心我的轮框啊~
常常不小心东东、飞啊飞的~_~"....

110/90/17有问到了
3000多~爆预算 表情 ....

这位大大是骑云豹吗?
不过灯表像狼的,好像还是钢丝框??
看不清~_~

你的轮胎用真大
大道对原厂车有重拖嫌疑了(今酸 表情 ~~~
不过3.5+130好像很赞
我对豹的2.15+130小感冒说 表情


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2008-10-30 08:57 |
kobe1tw 手机
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x8 鲜花 x25
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

我是野狼改钢丝框 表情

没错...会重拖

为了帅没办法 表情

最近应该会改一下缸了~

表情

我也觉得豹的不好看...

肥肥的...很像香肠....

压到极限....

应该会先磨到脚踏八....

会翻车...

所以...自己要抓住那个范围

骑久了大概都知道

压到哪就不能再压了

而且如果你想把轮胎吃满

那轮胎要换好一点的...

不然就要练滑胎了......


[ 此文章被kobe1tw在2008-10-31 00:02重新编辑 ]



http://www.wretch.cc/blog/tmac1tw
~ I Ride So I Am ~
献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾 | Posted:2008-10-30 23:56 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.084959 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言