資料來源:http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3386
雖然離定下產品銷售目標還不到六個月的時間，但是法國的Peugeot汽車於日前正式宣佈，他們將要降低其1007車款的銷售目標，因為這部以電動滑們為最大賣點，但是價格卻不怎麼平易近人的小型時尚休旅車，在銷售數字上，遠遠低於他們原先所設定的目標。
全新級距
在今年的四月十八日，Peugeot汽車原先對外宣佈，他們在巴黎近郊的Poissy工廠，每年將生產十三萬部1007車型，但如今他們將這個數字下休到只有七萬部；此外，他們還對外宣佈將在年終裁員五百五十名工人，並把另外一百五十名工人安排到其他單位工作；Peugeot汽車的發言人指出，1007車款之所以沒辦法達到原先所預期的目標，最大的原因在於消費者沒辦法接受這樣一個新的車輛級距，還有新車型較為昂貴的售價。
一位歐洲獨立市場調查機構的人員指出，Peugeot汽車對於一項實用的配備，能藉此勾起消費者的購車慾望太過有自信，雖然電動滑們在便利性上的確有優於傳統車們之處，但是「人們並不會為了一扇門而買一部車」，他這樣說道。
同胞也有難
無獨有偶的，和Peugeot一樣來自法國的Renault汽車，也宣佈因為銷售不如預期，將要下修於去年九月才發表的Modus小型休旅車產能，從現在的每天約一千三百部，下降到每天五百六十部，超過百分之五十的降福，不可謂不大。
1007及Modus這兩個車款在歐洲當地的售價約為一萬三千歐元，相較於同廠牌車身尺寸差異不大，但是卻只要約九千歐元的入門車款107.和Clio，可說是高出不少。
這兩部新車型在市場上表現不如預期的結果，無疑是對法國汽車製造商的一項打擊，這兩家車廠於2004年巴黎車展發表1007及Modus這兩部新車時，曾經自豪法國車廠在小型車的級距上，仍然是處於獨特且領先的地位，但如今看來，都有如空氣中美麗的泡泡般破滅。
