每台机车都有好有坏
别人说得不一定准
每台车不管做的多好 一定有人批评
大家的习惯和要求 并不一样
我有骑过G5我觉得还不错阿
至少比我自己的G4好

每台车都有个自的优缺点!选择自己喜欢的就好了~就拿我自己来讲!我认为我自己的车最快最棒!但~~这是真

的吗??!! 所以别想太多!自己开心就好!安全才是王道!

还好吧!!
每一家出的车不是都有优缺点
G5的车很猛阿
人的能量 决定车的力量!!

感觉G5伦框很容意坏耶~游其12寸那台~刚出不久~一堆人在换伦框~建义等YAMAHA的BWS125吧~我还蛮期待那台的说

我来说说很多人没说到的部份。
G5喔~~~我骑大概半年有，目前7000公里了。

车底低，优点重心低，缺点容易撞地，
已经无法像以前骑摩拖车可以压车急弯，这也满重要的...
因为有时候车速过快来不及转弯...却压不下去...底部一直磨「非常心痛」。
尾速棒没话说，是一部起步慢，中尾速佳的车。
起步慢也有缺点，有遇到煞不住的大卡车，或紧急加速超车，瞬间马力不够也是很危险...因为躲不掉。
整体而言在安全性上...无法压车过弯，瞬间马力跑不起来，无法在路面差的台湾好好保养爱车...
稍微凹凸不平就容易撞地不讲，再稍微凹凸一点过弯必撞...能想像我过弯时竟然会撞到地面的反光灯球...我真是快气死了！
瞬间马力差，因此爬坡或山路也显得危险多了。
大致是平整良好路面可发挥最大效能的车，直线跑出色，车身流线不错车头尖，风阻很小。

我赞成(20.21.22)搂大大说的~~每台机车并不是完美的 CJ
G5唷~有点想换~~但G4好其就好~~换车是以后的事

那个马力批数，SUZUKI的车，早就达到了，只是原厂出厂有限制 (以不改缸来说
SUZUKI的车，早期一点的星鉴 超快的...

G5 好不好不敢跟您保证，
就我身边的例子，我朋友买的G5-150骑了两年半，
已经吃机油吃250cc了.....

你可以骑骑看在做决定啊
每台车都依定会有优点和缺点的
可以多听听别人的意见在作决定
而且现在有很多车子 也都不错ㄚ

G5 125/150

搭载光阳全新改良开发的 "4V战斧引擎"

这颗引擎在G5 125 上有 11.8 P 的实力

在 G5 150 更是获得 13.8 P 的惊人马力

这颗引擎的确是目前台湾机车上 , 马力最大的 !

像SYM的 FT 150 以出色的动力为主打

但是也只有 11点多匹的马力而已

而且可以说是吃油像喝水一样的车子 ...


但G5则在油耗方面也有相当出色的表现

以我个人的经验是一公升 42KM

G5 配件 :

1. H4 55/60W 汽车级大灯

2. 多功能中控锁 + 磁石防盗锁

(锁龙头 . 开坐垫 . 开电源 . 开加油盖 . 免熄火开坐垫)

3. 前置式加油口

4. 前置开放式置物箱

5. 加大后置物箱

6. 飞旋式踏板

7. 液晶显示板 (橘色光)

(时速 . 时间 . 里程 . 机油更换灯 . 油表)

转速表则是指针双色设计 ~


虽然跟 GP 的配件是一样的

但是大灯部份 , 因为 G5反射面的设计比较优异

所以亮很多 !

再来车厢的部份也大很多 , 有29公升的容量

台湾机车车箱最大的是 SUZUKI 的 GSR 125 (32公升)

再来就是光阳的 G5 和 RACING 最大

前置开放式置物箱也比较大 , 可以塞下两瓶饮料 ~

G5双载的舒适度也很够 , 后座的坐垫非常好座

而且有飞旋式踏板可以踩 ~


另外 G5是 四行程的 ,怎么会吃机油呢 ？？　那位老板在唬你