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在外型部分，國內所生產的新一代Corolla Altis，除了和日規車型有較為顯著的不同外，和隨後陸續上市的歐規、美規等車型，皆僅有細部差異，而其中和中國大陸及澳洲所販售的車型，則有著最高的相似程度。
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一改現行車款的圓潤，新一代Corolla Altis在造形上，利用多處的折線設計，營造出更為立體的視覺效果；在車頭部份，類Yaris的水箱護罩設計，營造出濃厚的家族面貌，而中央的兩道鍍鉻飾條，也讓視覺上更具豪華感，另外在頭燈部份，也告別了現行車款的變形蟲造型，改以類斧頭的銳利設計呈現，搭配動感的前保桿設計，讓新一代Corolla Altis的車頭樣貌顯得更為年輕。
[size=+1]保留原有輪廓，造型更銳利動感車側部分，新一代的Corolla Altis保有現行車款輪廓，但是在後門的線條設計上，也加入了折線設計，讓視覺上未如現行車款般圓潤，另外在車身兩側的後視鏡上，也較中國大陸所販售的車型，增加了本地消費者喜愛的方向指示燈，讓整體造型更為亮眼。將視線轉移至車尾，新一代的Corolla Altis也延續現行車款的配置，但尾燈總成修飾得更為銳利，搭配中央的鍍鉻牌照上框，視覺上頗具質感。
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除了一般車型之外，此次新一代Corolla Altis也同步推出運動化訴求的1.8 Z車型，希望能夠獲得年輕買家的青睞；在外型方面，1.8 Z車型搭配燻黑式樣HID頭燈，水箱護罩也取消鍍鉻飾條，改為黑色網狀式樣，另外包括前後保桿、側裙、附LED煞車燈的後尾翼等車身套件，造型動感十足。
整體而言，新一代的Corolla Altis延續了現行產品的神韻，但在車身尺碼上，雖然車長、車寬和前後輪距增加，軸距卻維持不變，而車高則微幅下修，因此在視覺上，營造出更為低寬的效果，另外，透過更為銳利的線條修飾，讓新款Corolla Altis除展現和Toyota旗下車款一致的家族樣貌，整體風格也顯得更為年輕。
車艙內部，新一代Corolla Altis的中控台線條，較現行車款要來得流暢，加大面積的按鍵設計，使用更為順手，搭配外圍的霧面金屬質感處理，在視覺效果上更為高級，而和中國大陸販售車型最大的不同，則是本地販售車型採用四幅式樣方向盤，同樣具有金屬質感，展現一致的科技感。
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另外，新一代Corolla Altis也配備可前後滑移的中央扶手，後排底板也採用平整化設計，讓乘坐舒適性更為優異，在空間運用上，新一代Corolla Altis除了雙層手套箱的設計之外，也有多達16處的置物空間，行李箱容積達475公升，搭配6/4分離座椅，彈性運用空間。
[size=+1]黑色內裝搭金屬飾板，1.8 Z展現運動風格而有別於採用灰色、米色內裝，希望營造暖色系風格的一般車型不同，訴求運動的1.8 Z車型，則以黑色內裝搭配類金屬飾板、踏板，搭配Push Start按鍵，營造兼具神秘與科技的氛圍，相信也能夠吸引喜好個性化風格的買家目光。
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配備部分，新一代的Corolla Altis將前座雙氣囊列為全車系標準配備，因此即便是購買售價58.8萬1.6 J車型買家，也能夠擁有這項被動安全防護裝置；而在主力販售的1.8升車型部分，自售價61.8萬的J車型起，便將ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助的三合一剎車系統列為標準配備，另外在現行車款缺席的手自排功能，也成為新款Corolla Altis的標準配備，提供更多的駕駛樂趣。
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而自1.8 J車型向上升級，售價64.8萬元的1.8 E基本版，在配備上又增加了恆溫空調、前置式單片CD音響、HID頭燈、MID多功能資訊顯示幕，鋁圈也放大至16吋。更上階的1.8E經典版，售價為67.8萬，是此次大改款Corolla Altis的主力販售車型。除了基本版配備，更增加了定速系統、前置6片式CD音響、電動調整駕駛座椅、光感應自動頭燈。
而由1.8 E經典版向上延伸，則是報價72.8萬的1.8 E豪華版，配備部分再增加VSC/TRC駕駛輔助系統、全開式電動天窗。訴求個性化的1.8 Z車型，售價為72.9萬，以1.8 E經典版為基礎，除了加上車身運動化套件，更擁有Push Start/Smart Entry智慧型門鎖系統、晶片防盜以及VSC/TRC駕駛輔助系統。
至於報價75.8萬的1.8 G車型，則擁有包含Smart Entry/Push Start、TRC/VSC、電動天窗、晶片防盜等，並加入了藍芽通訊系統、前方雷達等配備，在豐富度方面更上層樓，另外為了滿足有更高需求的消費者，新一代Corolla Altis更增加了過去未曾有過的1.8V車型，除增加感應式雨刷，更將影音多媒體系統裝入，讓其擁有DVD影音播放、衛星導航系統及倒車攝影等配備，並報出85.8萬的售價。
[size=+1]維持1.6/1.8雙排氣量設定，Dual VVT-i新引擎未導入動力部份，新一代Corolla Altis上市之初，將維持1.6/1.8雙排氣量的編成，1.6升車型部分，搭載原廠代號為3ZZ-FE的引擎，可輸出109匹的最大馬力，以及14.8公斤米的最大扭力，在日前經濟部能源局所公佈的油耗數據中，繳出市區12.6km/L、高速18.3km/L、平均14.7km/L的油耗成績。
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至於主力販售的1.8升車型部分，則未如外界先前預測導入擁有Dual VVT-i進排氣端可變汽門正時的新引擎，而是沿用舊型代號1ZZ-FE的引擎，動力輸出方面，則可發揮132匹的最大馬力，以及17.3公斤米的最大扭力。
[/td][/tr][/table]油耗方面，在日前經濟部能源局所公佈的數據中，擔綱入門產品的1.8J車型以1,361公斤的參考車重繳出市區13.1km/L、高速18.2km/L、平均15km/L的油耗數據，成為新一代Corolla Altis唯一一款平均成績達到15km/L的車型。而參考車重逼近1.4噸的1.8G和1.8V車型，其平均油耗成績也有14.5km/L。除此之外，新一代Corolla Altis的1.8升車型，雖然和現行車款同樣採用四速自排變速箱，卻增加了過去未有的手自排功能，提供駕駛時更多的主控樂趣。
操控部分，新一代Corolla Altis採用前麥花臣獨立懸吊附高剛性副樑、後扭力桿拖曳臂懸吊系統，搭配高剛性GOA車體結構，根據原廠表示，除具備穩定直線行駛與轉向性能，以及良好震動及噪音阻隔效果，行駛不良路面時，也一樣擁有絕佳乘坐舒適感與靈活操控性。另外新一代Corolla Altis也和Yaris一樣，採用了EPS電動輔助方向盤，可感應車輛行駛速度與方向盤的轉動角度，除對油耗表現有正面助益，無論在低速或高速，都能夠提供適切的動力輔助。
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安全性部份，新一代Corolla Altis除了將雙前座氣囊列為全車系標準配備外，在主動安全部分，包含了自動光感應啟閉頭/尾燈、HID頭燈附水平自動調整，VSC車輛穩定控制系統、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、TRC循跡防滑控制系統，被動安全部分，則有GOA車體、WIL頸椎傷害緩和機構、雙前座束力限制預縮安全帶、可潰縮方向機柱及油門踏板，給予駕乘者及乘員必要的防護措施。除此之外，引擎蓋採緃樑結構，引擎蓋斷面及前保桿均安裝緩衝結構，如發生事故時，也可減少對行人頭部及腿部的偒害。
[size=+1]1月5、6日店頭發表，月販目標2,600輛在發表會之中，和泰汽車也公佈了新一代Corolla Altis的正式售價，1.6 J車型為58.8萬，1.8 J車型為61.8萬，1.8 E基本版、經典版、豪華版售價則分別為64.8萬、67.8萬、72.8萬，1.8 Z車型為72.9萬，1.8 G車型為75.8萬，頂級的1.8 V車型售價則為85.8萬，另外，總代理也為新一代Corolla Altis訂下月販2,600輛的目標，希望能夠延續現行車款七連霸的銷售佳績。
在12月27日發表後，和泰汽車也將於台北101北方廣場設置「Taipei Altis藝樹光廊」，並進行為期三天的展示，希望能夠在台北車展進行期間，吸引參觀民眾的目光；而在1月5日及6日，將舉辦新一代Corolla Altis的店頭發表，試乘活動則將於1月12日及13日展開。
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心得:
真的對台灣TOYOTA很失望
只有換了外殼和加一些配備 就叫做十代阿提斯
引擎變速箱還用上一代舊貨 快昏倒
都要2008了 還在用2003的引擎
應該是想要之後換新引擎 說是小改版 再漲價撈一筆吧
另外尾燈突出車體 覺得很醜 一 一
把台灣人當成潘阿嗎?
