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You_Pipe
2012-03-30 15:14 |
樓主
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〔記者曾鴻儒/台北報導〕交通部規劃下半年開放大型重型機車行駛國道部分路段,但不僅地方政府反對,在立法院修法取消重機前車牌後,如何收費也相當棘手,為免衍生強制裝機問題,交通部除積極協調地方,也將修法恢復前車牌。 立法院去年修法開放五百五十西西以上大型重機行駛國道,高公局則提案建議開放國三新化以南與國八、國十,但據此規劃,雖橫向的國八、國十不用收費,大型重機騎上國三仍會經過南寮、竹田兩處收費站;由於立法院已修法取消重機前車牌,如何收費將是很大困擾。 高公局長曾大仁昨表示,目前ETC電子收費系統僅能辨識前車牌,如取消前車牌,重機等於只能利用eTag收費,否則就須要求遠通將系統修改為也可判讀後車牌,但這並非合約規範項目,且後車牌容易髒污,辨識難度高。 曾大仁說,前車牌已成國道收費必要配套,將透過交通部重新與立法院協調,希望修法恢復前車牌;由於eTag已形同免費安裝,未來希望重機騎士能盡量裝機。 遠通電收發言人周世惠表示,目前正以汽車車燈款eTag進行重機安裝測試,如果可行,未來將讓重機安裝此款eTag,如果扣款成功率不如標準,則將另推重機版eTag。 重機騎士閻先生表示,重機不想掛前車牌、等於不願把自己當汽車,「那就不配當重機騎士!」如果政府願意開放大型重機上國道,他願支持恢復前車牌,也會去裝機。 x1
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