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tw159134
2011-09-23 12:00 |
楼主
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SYM iRX115自从发表以来,除了强调外型与配备的特色之外 当中其中一项攻打的改装特色,即是引擎汽缸颈所预留的改装空间 因为要提升引擎排气量大多采加大缸径的方式, 许多车种若要针对引擎排气量升级,原厂曲轴箱设定能增加的幅度有限, 若要做大幅度的改装都需要将引擎曲轴箱的汽缸颈扩大 有的车种还会被受限于油道与汽缸柱的限制,所以需要透过繁杂的步骤与技术 才能使改装的汽缸能够安装进入引擎曲轴箱,且都是属于不可逆的改装方式 而iRX汽缸颈所预留改装空间,可提升至180c.c.左右的排气量也不须扩大 排气量提升后相对应供油系统与排气系统,皆须一并到位才能够发挥应该有的动力表现 该车采用五期喷射系统,所以在供油部分无法透过调整或更换化油器来达成 需要外挂供油电脑与更换对应的喷油嘴,才能够对应改装的排气量 本篇的主轴即是放在这边,排气系统的提升化油与喷射则无极大的差异 在此就不多提及,直接进入本篇的主轴巴!! 文章一开头先将车子推上马力机来场残酷的测验! 双方都虎视眈眈蓄势待发!! 测试过程发生意外!! 马力太过强大把排气管都震下来了... (*唬烂不打草稿) 嘿嘿 改装排气管上场搂 安装上车战斗感提升不少 再来一场马力大战巴!! 涡电流马力机实测结果出炉 ==================== 全原厂设定 最大马力 9.39 PS @ 7377 RPM 最大扭力 0.91 Kg-M @ 7376 RPM ==================== 换装排气管设定 最大马力 9.52 PS @ 7448 RPM 最大扭力 0.93 Kg-M @ 7238 RPM 想看马力机实测纪录影片的请看这边! http://www.youtube.com/watch?v=zXVtJEeEtzM 紧接着将场景拉回棚内,内行人或许已经猜出接下来要做什么了 安装上多线式含氧感知器供INNOVATE LM2空燃比机监控引擎状况 安装供油电脑或是点火电脑前,有几条必备的接线是要先找出来的 先找出曲轴拾波线圈的讯号,以判断活赛位置与引擎转速,iRX采用18-1的多齿电盘 还有几个需要连接的感测器如下图的TPS 这次要安装的喷射电脑都是采用EZECU立达电通的产品 最左侧灰色为全取代型供油+点火电脑 中间红色为外挂式供油电脑 右边蓝色则为全取代点火电脑 由于这次时间急迫,无法等到专用线组到货先采用端子接线处理,不对车体做任何的破坏 下图为喷油嘴控制讯号,也就是供油电脑中的喷油时间 原本安装迅速的作业,为求不破坏车体全部采用特制探针接出讯号,额外花费相当多的时间 点火电脑与拾波线圈接头皆位于右侧侧条内部 为求不破坏车体!只好先舍弃防盗开关,从防盗开关的孔位将线组拉入车厢内部 最后在安装上INNOVATE LM2空燃比机即可开始调教瞜 在调教供油电脑之前我们要先了解原厂供油的状况 作为调教的依据,增减供油量达到设定目标空燃数值 颜色越冷代表供油越稀,颜色越暖代表供油越浓 其AFR最佳动力位于12.6 最佳燃烧则为14.7 有了基础数值之后就可在可程式化的供油电脑当中设定增减比例 如下图油门开度50% 且3000转时 供油浓度增加18% 还有别忘了设定TPS的电压,以便正确对应准确表格位置 如果是全取代的供油电脑,设定数值则不是增减百分比,而是喷油嘴的喷油时间 安装点火电脑则需先针对电盘总类做设定,没安装过的车种就需拆下风扇外罩 计算电盘凸点数量以及对应夹角,其夹角公式为 (总齿数除以360)乘上夹角间凸点数量 将刚刚所看到的资讯设定进入点火电脑当中即可 全取代点火电脑除了控制点火之外,更提供电磁阀控制与PWM伺服机控制 不管你是装NOS还是可变机构都可以可程式化动作,如iRX的双涡流系统也可由我们自己控制 全取代电脑的设定繁杂许多,原厂电脑许多的温度补偿或是急加速的供油补偿都可自行设定 个人是采用NB搭配多功能笔电架可随时改变位置,方便随时变换半动态调整调教地点 下图就是经过调整后的空燃比数值,可看到供油都偏浓了许多 不断的试车并且反覆不断的调整供油设定,以达到目标设定空燃比 上面说的这么多...究竟效果如何呢? 实际的调教画面又是如何!? 都没有个详细结论 没关系让我们一起来看看这部影片巴! http://www.youtube.com/watch?v=KfMMZrbCx0Q 目前市面上的iRX专用的排气管很少,所以本篇是使用JetPower的排气管 所以原厂含氧感知器的孔位与iRX原本的位置不同,并且没有后方土除的固定点(很多专用的也是没有) 除以上两点之外JetPower的排气管可完全直上iRX,此经验可供iRX的车主参考看看 若是要收购二手或者是迫不及的想要改装爱车的人有个方向 并且更换排气管后因舍弃的下方排骨锁点,将使右侧倾角再增加一些 由于试驾的时间相当短暂且极赶,仅将供油电脑设定约80%的完整度 回油部分尚未调教完美,中低速尚稍微过浓了一点 还需多花时间试车与调教,才算将供油电脑调教完成 而点火电脑因时间不足调教仅安装上车,可正常发动运作 原定计画调整完善后要再次推上马力机实战,只好作罢 看大家期待的反应如何,将准备完善再次挑战马力机实测 希望本篇能够帮助到,骑乘喷射车种又想升级排气量的车友们 喷射系统真的不可怕,只要调教得宜绝对比化油器更好用 比较美中不足的是,原厂预留了那么大的改装空间 若是供油系统也有一并预留可供对应,那将更加完美 故事影片转档上传中 请稍待! 飞向宇宙,浩瀚无垠!! Coming soon..... 福利社开店瞜!! 巴斯光年 Extreme 冲冲冲 !! 神秘热舞影片 还请各位帮忙解除封印 巴斯光年 Extreme 舞力全开 魅力四射!! 有使用FaceBook的各位车友们 欢迎来我们的FB粉丝团点个赞唷~~^^ http://www.facebook.com/irx115extreme"]点我点我 点我点我[/URL] x1
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