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ed8d
2005-12-22 17:53 |
楼主
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 12岁的我们在做什么？大多数的人都还是懵懵懂懂的阶段，和同学一起讨论捷安特的过人之处，下课赶紧回家看海贼王，过着无忧无虑的学校生活；但是接下来这两位称神童也不为过的小朋友，却开着纯种的爬山赛厂车征战各地，在纯真的脸庞下，展现出惊人的驾驶技巧，透过本单元，一起去了解他们最真实的一面。 神童档案Part 1 台东希望尤翊豪 早在去年越协举办的爬山赛中，许多人就已经注意到尤翊豪这号人物，民国77年出生，10岁开始开车，14岁以一部落H22A的K5下场尝试生平第一场越野赛，期间经历包含吉普车障碍赛等数不清的赛事，今年虽然仅有17岁，参赛资历却已相当丰富，除了与生俱来的天赋，有一个赛车经验相当丰富的父亲，是造就今日尤翊豪成就的最大助力；尤庆儒先生早期以爬山赛为主，赛事经历丰富，堪称台东地区车界元老级人物，目前以经营驾训班为主业，平时最大乐趣即是陪在孩子身旁协助训练，并随着尤翊豪四处南争北讨参加越协所举办的爬山赛。  目前就读台东农工汽修科的尤翊豪，不仅会开车，就连就学也选择与汽车息息相关的汽修科，从这点就能看出汽车已经成为他生活中最重要的核心！去年代表亚米哥车队的翊豪，驾驶一部五代喜美征战二驱B组，这一组别的参赛车手来头都不小，有许多沙场老将、场地赛转战车手，都是翊豪同场竞技的劲敌，可是从小接受父亲有计划性训练的他，论操驾底子，可是一点都不逊色于这些大哥哥、甚至是叔叔伯伯！如果硬要挑出劣势，应该就是年轻人的特质冲动吧！偏偏这点在翊豪身上也不甚明显，虽然去年度总成绩并不是非常耀眼，但是他过人的潜力及年轻的优势，却在今年完全展现出来，在第一站狮子乡赛事中就一举获得第3名的席次；第二站三地门一役更成功抢下二驱B组的王位，击败一票如曾焕庭及黄中信这一等级的悍将，此后翊豪便成为大家眼中的夺冠热门。  翊豪的天份在前几站赛事都已用成绩来证明，这点金元技研的发哥完全看在眼里，从达仁站开始便将翊豪延揽至车队编制，搭配A组悍将徐同波出战接下来的赛事，加入金元车队后第一场赛事达仁站，在徐同波不克出席的状况下，改以阿波的战驹，搭载双凸引擎的A组喜美下场竞技，没想到越级挑战却一举夺冠，足见其适应能力有多强，面对马力多出近一倍的车辆，依旧能在最短的时间内进入状况，不仅跌破众人的眼镜，也让发哥笑的合不拢嘴。接下来的赛事有了发哥全力的赞助，翊豪更拿下了两个亚军及一个冠军，为自己争夺年度最佳车手累积了雄厚的本钱。  力足国内放眼海外 赞助问题最大瓶颈 今年翊豪的成绩亮眼，已经成为众人眼中的焦点，但是父亲的期望并不是在这里，同为车手出身的尤大哥，对于国内的赛事环境当然了解，如果只将目标放于此，那岂能有所作为；况且尤大哥培训翊豪，就是为了让翊豪迈向比自己更高的层次。原先尤大哥计划让翊豪参加今年的亚洲BMW方程式车手选拔，但是因日期突然改变而错失机会，不过为何尤大哥会让跑拉力出身的翊豪转战方程式领域，主要是因为翊豪还年轻，可塑性高，没有必要现在就定型；方程式赛车出路广，机会也多，才会做此考量，而现在既然错过这样的机会，转战国外拉力赛事就成为最大目标，毕竟一个车手不能满足于现在的成就，挑战更高层次才是年轻车手应有的作为。但是国内的赞助环境是众所皆知的差，从小培养翊豪的尤大哥已经愈来愈感到力不从心，毕竟赛车是烧钱的运动，一个车手在养成前，一定需先投入大笔的金钱，对一个家境小康的家庭而言，又岂是能够负担的起呢？虽然翊豪身旁有许多尤大哥的好友挺身相助，但是面对出国深造这样的问题，并不是朋友相助就能顺利完成。当笔者一行人前往翊豪家中采访当日，许多台东车界的大老级人物齐聚一堂，对于翊豪，他们有满心的期望，但是对于大环境，却又充满失望。  尤大哥无奈的说：其实许多知名企业都有能力来培养车手，只是愿不愿意的问题罢了，在政府不重视的状况下，谁会将焦点放在这里；就像着名的宏碁，花了大把钞票赞助F1的法拉利车队，如果能将赞助金的十分之一转到国内这些有天份的车手身上，那谁敢说台湾不会出现F1车手。在尤大哥说这些话的同时，无奈全写在脸上，这些事大家都知道，但是就是无人愿意正视，即使笔者在这里大声疾呼，力量毕竟有限。真的诚心希望我们的环境能够有所改变，让年轻有才能的车手能够浮出台面为国争光。  年少车手潜力无穷 现场体验感慨万千 国内许多车坛老大哥的技术笔者都见识过，甚至亲身体验的机会也不少；但是做一个未成年驾驶开的赛车倒是头一遭，在采访当天翊豪应笔者要求，开着一部四轮传动的EVO载笔者在自家空地进行体验，从车辆缓缓驶出的瞬间，笔者就已经感受到老练的驾驶技巧，即使平常参赛车辆是前驱车，翊豪开起四驱车却不显生疏，这一点应该归功于尤大哥有计划的养成训练，毕竟四驱车才是拉力赛事的主流，所以平常的翊豪，早已开始进行四驱车的操驾训练。当翊豪以高速将车身抛进弯的同时，只见他不慌不乱的利用动力控制着车身的方向，并藉由手煞车来协助车辆过弯，技巧之纯熟实在无法让笔者相信他连驾照都还不能考，就连左脚煞车这样的高级技巧它都已经在赛事中纯熟的运用，笔者心里想的是：这样的人才，有能力的金主究竟还等什么？如果多几个像发哥这样的伯乐，台湾车手一定有出头天的时候！  尤翊豪05年参战成绩表 亚太观光越野赛狮子站 二驱B组 季军 亚太观光越野赛三地门站 二驱B组 冠军 亚太观光越野赛鹿野站 二驱B组 季军 亚太观光越野赛达仁站 二驱A组 冠军 亚太观光越野赛通宵站 二驱B组 亚军 05年府城杯道路封闭赛 职业二驱原厂组 亚军 亚太观光越野赛瑞穗站 二驱B组 冠军  转自Option 改装车讯 个人觉得.....官方那边不太重视赛车的人才 大概都觉得很等于飙车 =.= 在台湾的法令改个安全的东西应该也是非法的改装吧  x0
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