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初露锋芒
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[转贴资讯] 3.5 V6旗舰先发,Honda日规Accord东瀛上市
转贴资讯来源 : http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=6586

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在台湾本田导入Accord进入最终阶段前,日本Honda先行宣布Inspire(日规Accord)正式上市,车系价格带与前代车型相当接近,35TL报价330万日币,旗舰车型的35iL报价为390万日币,总共提供7款车色搭配深色内装,依照Honda的规划,12月21日当天,Inspire将进驻Honda全日本通路开始贩售。
[size=+1]3.5 V6 iVTEC,搭载VCM可变汽缸

虽然新一代Inspire在东京车展亮相时,同时展出2.4升和3.5升两款iVTEC引擎,不过,在Inpire上市初期,Honda只提供全新开发的3.5升V6旗舰动力,日规动力数据为280匹/6,200转与34.9公斤米/5,000转,这颗引擎最重要的技术特点,在于VCM可变汽缸管理系统,引擎管理系统将是动力需求进行6、4与3缸的运转切换,以创造更优异的油耗表现。

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在车身结构方面,Inspire全车车架约有48%的比例,采用新开发的高刚性轻量化钢材所打造,不仅较旧款更为坚固安全与轻量化,车体的抗扭性也提升20%,另外,底盘结构则由前双A臂后多连杆所构成,在操控性能的提升上,则导入VGR可变齿比转向系统(Variable Steering Gear Ratio),透过转向齿比的变化,在不同车速与操驾模式下,展现最佳操控乐趣与安全设定。

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[size=+1]主被动安全防护完整

安全配备方面,定位为高阶房车的3.5升Inspire,除拥有通过原厂严苛的实车撞击测考验的先进ACE车体结构 (Advanced Compatibility Engineering),搭配双前座气囊、双前座侧边气囊、车侧气帘、CMBS预警煞车系统 (Collision Mitigation Brake System) 与E-Pretensioner电子式自动紧缩束力限制安全带等标配被动安全项目。

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其中,CMBS预警示煞车系统会透过车头的微波雷达,侦测前方路况是否有撞击意外的可能性,主动警示驾驶进行闪避动作,并启动安全带自动紧缩,即使侦测撞击无法避免时,系统仍将主动介入启动煞车机制,降低车体与人员的损伤程度。主动配备安全也同时涵盖VSA车身动态稳定性统、ABS防锁死煞车、EBD电子煞车力分配与BAS煞车力道辅助等,提供Inspire更完善的主被动安全防护。

[size=+1]轴距放大至2,800mm,未来国产级距中阶水准

由原厂数据来看,新一代Inspire车身尺码达到车长4,940mm、车宽1,845mm与车高1,475mm,车格明显较旧款放大,仔细比较的话,新旧车款的长、宽、高的增大幅度依序有85mm、25mm与20mm,全面增长的车身尺码,也直接受惠于座舱空间的提升,轴距由旧款的2,740mm一举提升到2,800mm,结合降低15mm的车室地板高度,创造更宽敞舒适的座舱空间。

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若先行比较目前国内的中大型房车,未来国产新一代Accord,在轴距表现将排在三代Mondeo的2,850mm与Buick Lacross的2,807mm之后,不过仍将领先Camry与Teana的2,775mm以及Grunder的2,750mm,在国产主流房车级距中,轴距水准约在中阶水准。

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在日规版本先行上市后,接下来的重头戏,当然是台湾本田所规划的国产Accord,对于月底即将在台北车展亮相的新一代Accord,U-CAR也将在第一时间,完整详实地报导在台湾本田的策划下,新一代Accord的具体样貌与产品实力。


台湾到底什么时候要上市呢
真令人期待
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http://bbs.mychat.to/index.php?u=35278
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾 | Posted:2007-12-23 01:03 |
April
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不错的车子
比 Camry还好一点
不过应该不便宜.....


Hello April.ryan ............
献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华HiNet | Posted:2007-12-23 08:42 |
yuukei
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这是日规 到台湾来不晓得会剩哪些配备... 表情
可能6颗气囊会剩2颗... 表情  


TOYOTA HARRIER
献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:欧洲 | Posted:2007-12-23 22:35 |
jimmy0611 手机
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初露锋芒
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国产车
最可惜的是:安全配备都被原厂给偷偷拿掉说!
唉!


CPU : Intel E8400 3.0G OC 3.6G
M/B : GA EP35-DS3
RAM : 金士顿 DDR2 800 2GBx2
VGA : MSI N260GTX Plus 896MB DDR3 O.C
HDD : WD 640GB SATA2
Montor : Dell 2208WFP
Power : 七盟 500W
献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:欧洲 | Posted:2007-12-23 22:44 |
胡说八道 手机
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如果配备比照国外的话,
那价钱肯定破百,
如果没破百的话,应该还有卖点。


天上星多月难明
地上人多心难平
是非曲折终有论
善恶到头须现形
献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾 | Posted:2007-12-24 11:35 |
mg1973
数位造型
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好车一部
但是在台湾的赋税体制下
3500CC一年的牌照税加燃料税
还真不是一般升斗小民负担的起


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾 | Posted:2007-12-26 22:13 |
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初露锋芒
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预告明年4月与3动力登场,亚太版Accord台北车展曝光
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以「Touch the True Honda」为台北车展参展主题的Honda Taiwan,准备多款市售新车、概念车与F1赛车参展,其中,包括最引人瞩目的车款,就是担纲明年Honda Taiwan首发国产旗舰重炮的新一代Accord,经由Honda Taiwan向日本原厂争取亚太海外左驾版抵台参展后,将可透过台北车展舞台,直接向国人预示国产新Accord整体的设计要点。

[size=+1]台本证实2.0、2.4与3.5三动力出线

同时,U-CAR先前获邀亲赴日本试驾八代Accord时,已先行接触2.4升与3.5升动力级距,当时出力156匹马力的2.0升i-VTEC引擎,虽未同时试驾,却已出现在Honda Taiwan所准备的新Accord产品资料中,使其导入动向格外引人关注。现在,Honda Taiwan已在台北车展现场确定,国产Accord预计将于明年4月上市,同时,动力输出更将搭载2.0升、2.4升与3.5升三款动力级距,提供国内消费者极为完整的Accord家族编成!

[/td][/tr][/table]
[/td][/tr][/table]Honda Taiwan也在现场透露,此辆特别由日本原厂支援抵台的亚太海外版Accord,在外观造型将与国产Accord相当接近,同时,此辆Accord为动力搭载3.5升V6 iVTEC的旗舰车型,拥有Honda最新开发的第二代VCM可变汽缸管理系统,新一代引擎管理系统,能视动力需求进行6、4与3缸的运转切换,创造更优异的油耗表现。

[size=+1]车格全面放大,外观造型与日规相同

先前U-CAR由原厂资料已掌握,新一代Accord车身尺码达到车长4,940mm、车宽1,845mm与车高1,475mm的新高水准,现场观看时,也能清楚感受到新世代车型,相较于旧款Accord,车格已明显放大,同时,由侧面来看,一举提升到2,800mm的轴距水准,也展现新Accord具备的座舱空间优势。

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最后,观察这款Accord亚太海外版造型,整体外型与日本甫发表的Inspire (Honda 日规版)相同,再加上Honda Taiwan透露极此款车接近国产Accord造型的讲法,也间接证实国产Accord最有可能与日规造型相似,此点,可由美日规版本造型差异最大的尾灯来判断,同时,大面积多角镀铬水箱罩、俐落车身线条、后视镜方向灯与7幅立体化轮圈,更让新一代Accord展现气派的视觉样貌。
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http://bbs.mychat.to/index.php?u=35278
献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾固网股份有限公司 | Posted:2007-12-29 01:00 |
lolo1122
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侧面造型感觉还不错
内装感觉也很棒

不过
感觉后车厢门的灯
和二旁的尾灯不是很搭

车头气坝感觉很霸气
不像旧款的那么流线
当然喜好与否
见仁见智


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾 | Posted:2008-01-02 09:29 |

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