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[轉貼資訊] 小心被超車 Prodrive P2暴力概念小車

圖 1.

圖 2.

圖 3.



對於Prodrive這個名字,如果沒有關心WRC越野賽車的朋友,可能會感到有些陌生,不過這間頗具知名度的改裝廠,可是專門替許多汽車大廠還有賽車廠隊進行車輛改裝以及設計製造。像是WRC廠隊Subaru就與Prodrive長期合作,而且也一直都有不錯的成績,這間改裝廠的實力由此可見一斑。而Prodrive日前推出了自行打造的雙座概念跑車P2,當除從概念出現到實際打造生產出來,只花了九個月的時間!
P2的設計、研發以及製造,完全由Pordrive在英國的賽車與汽車工程專家們通力合作才得以完成。而且不像一些重看不中用的概念車,不但能夠實際駕駛,更搭載了Prodrive手中所擁有的最新科技。這一輛概念車的出現,得要歸於Prodrive的老闆David Richards,他那個時候想要使用該公司所有製造技術與科技,來打造一輛展示產品,而最終成果就是P2。
Prodrive P2在搶眼設計背後的品牌哲學,就是「性能」兩個字。車輛僅重1,100公斤,馬力349匹,扭力更高達58.7公斤米,光看馬力重量比就能讓許多超跑汗顏了!雖然現在還沒有進行密集的實地測試,不過估計P2 0~100km/h加速應該能在4秒以內完成,極速可以達到280km/h。雖然車重十分輕盈,不過應該有的舒適配備可一樣沒少,六支喇叭音響、動力方向盤,甚至連電動窗都有。
這一輛車沿用了Subaru Impreza Sti的引擎以及全時四輪傳動系統,底盤則是用Subaru R1這輛小車的,同時加上ALS(Anti-Lag System)還有ATD (Active Torque Dynamics)兩項Prodrive最先進的技術。ALS系統與目前用在Subaru WRC賽車上的是同一組系統,不過經過調整之後,比較適合一般日常行駛。一般來說,高增壓引擎在引擎低轉速的時候,由於渦輪尚未開啟的緣故,動力會顯的格外疲軟,而ALS系統可以讓渦輪在引擎低轉速的時候維持增壓值,讓車輛在各轉速域都能夠有隨傳隨到的飽滿動力。作用與Mitsubishi偏時點火類似,對於出彎再加速的幫助尤其明顯。
雖然在各轉速域都能發揮飽滿動力,不過若不能忠實傳遞到四條輪胎上也是枉然,Prodrive的ATD系統就是用在這樣子的時刻。ATD系統包含一顆中央主動差速器跟一顆後方主動差速器,能夠依照路況分配前後軸的扭力。舉例來說,當彎中加速時出現轉向不足的情況,ATD系統偵測到之後,會重新調整扭力分配,讓後輪獲得更多動力以減少轉向不足的情況;反之,當轉向過度的時候,前輪扭力就會增加。如此一來,可以讓車輛在各種情況下都獲得最接近中性的轉向反應,以及優異的彎中動態表現。
雖然P2已經是一輛可以直接開上路好好享受樂趣的概念車,不過截至目前為止,Prodrive並沒有將之付諸生產的計畫。不過如果真的有人有興趣,Prodrive預估P2的價格,大概會超過新台幣220萬。

轉自http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3695



簡簡單單的愛情 是最永久美麗的~*
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-01-15 12:13 |
asd09191014 手機
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這台超好看的,一看就絕得很會跑. 表情


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-01-16 13:47 |
shy_guy
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初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
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光看外型就知道....一定是一部不好惹的車!


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-01-17 13:22 |
達人奇兵 會員卡
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車子的重量還真是輕內
難怪在加速方面會有如此的好成績 表情


寬心待人 輕聲細語 做事細心 規規矩矩
天將降大任於斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身,行拂亂其所為,所以動心忍性,增益其所不能。
當你不知所措的時候先回到原點想想




獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:臺灣中華HiNet | Posted:2008-03-06 15:31 |

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