台湾戴姆勒克莱斯勒旗下的Jeep品牌，在2005年正式推出LSUV最新代表作！那就是来势汹汹的全新Grand Cherokee！新一代Grand Cherokee自2004年底在美上市，已普受消费者好评，并连获媒体大奖，实际证明了经过工程小组长时间的精心研发与测试，并挟着同级车望其项背的优良基因，已经让Grand Cherokee将Jeep品牌的骄傲传统与名声打响，并令同级车款汗颜。

在重新设计全新一代Grand Cherokee的过程中，要在忠诚客户对于Grand Cherokee的钟情之处与创新视野之间取得巧妙平衡，实为设计团队的一大挑战。Jeep品牌设计部门副总裁Rick Aneiros指出：「Jeep无疑地已成为美国精神的表征之一，因此我们必须坚守Grand Cherokee的设计传统，并兼顾客户对于这部车款的期望。我们以一些传统的设计手法为基础，营造出新鲜却又具有恒久价值的观点与质感─Jeep纯正的品牌形象完完全全被忠实保留。」

气势十足且蓄势待发的现代化外型
全新Grand Cherokee的车长增长为4750mm，车宽缩减为1880mm，车高则降低为1750mm，带有浓厚的现代感与运动风味，塑造出高大厚实的架势。车身外型经过精心设计，由外扩的轮拱搭配高腰线，搭配镀铬饰条刻划出魄力十足的车身线条，让Grand Cherokee散发高贵及动感的气质。车侧线条运用加长比例的车头及短前车悬，呈现运动化跑车的力道；车尾则以简洁大方的棱角切割出俐落有型的气势；Jeep厂徽改采射出成型技术嵌镶，再加上镀铬处理，更显浑厚大方气势，另搭配17吋五幅式铝合金轮圈，更添整体动感之美。

Grand Cherokee的车头设计再度承袭Jeep家族特征，镀铬的直式七孔水箱护罩彰显独到品味，呈现越野王者风范。明亮的双圆形大灯与厚实的引擎盖相得益彰；浑厚饱满的前保险杆搭配内嵌圆形雾灯，展现气派中不失摩登的风格。车尾的红白相间方形尾灯组，提供后方车辆绝佳的辨识性，也呈现豪华不俗的视觉印象。

Jeep设计小组组长John Sgalia表示：「Grand Cherokee在设计上最大的挑战，是一方面要表现无穷的实力，另一方面又要营造具有恒久价值的新鲜感。由于Jeep的许多忠诚客户非常锱铢必较新车款的演变以及个人用车需求，所以我们非常了解，Jeep所有车款本身的一些设计元素是绝对不能改变的。」Grand Cherokee的外型设计师Mark Allen也这么说道：「Grand Cherokee的车主虽然期望这款车拥有高水准的舒适性与精致度，但是更希望它保有Jeep蔚为经典的实力与核心价值。这是为什么新一代Grand Cherokee在设计上自始至终秉持着这个信条。」

臻至豪华实用境界的的内装设计
全新一代Grand Cherokee在内装设计方面，从实用出发，将日常使用功能以精致豪华的手法提升至全新境界，传达给消费者前所未有的讯息─谁说一部自由纵横于原野自然的纯种越野车款不能与舒适奢华气质划上等号？

Grand Cherokee的车室环境优雅大方、宽敞明亮：中控台面板采用了触感绝佳的美国梧桐木纹饰板，融合古典与现代感；仪表座由四只二大二小的镀铬外框高反差仪表组成，上深下浅的双彩配色不仅辨识性佳，更在跑车风格之中点缀了典雅风格及科技感。方向盘设有内建式音响控键与定速装置，中控台上就手的功能按键位置均经过人体工学设计，大幅提升行车安全。双区恒温空调系统除了以「红外线温度感知器」监控车室温度之外，更运用先进测温科技「双重阳光感知器」来研判车室受到阳光曝晒的状况，以精确调节最适合乘驾者的车室温度；另设有后座出风口，让所有乘员均享有惬意的乘坐感受。

做工细腻、并针对长途驾乘所特别设计的深浅灰双色高级透气皮椅，在美式豪迈风格中展现工艺巧思，提供符合人体工学的优异支撑功能，有助于长途驾驶的舒适性。其他人性化设计尚包括：附电热功能的驾驶座八向/前乘客座四向电动调整功能、电动可调高低踏板、二组智慧型遥控启动记忆功能并可记忆二组驾驶座位位置及多项功能设定如后视镜角度、电动高低位置与音响电台设定。

先进的EVIC多功能显示幕包含车辆状况及系统警示讯息、车外温度显示、八向电子罗盘方位显示、六项旅程资讯与十五项驾驶人自行设定功能，操作开关由车顶移置中控台，让操作更为轻松；与仪表组整合后，不但让驾驶人能立即读取资讯，更大幅提升行车安全。车内采用Boston Acoustics音响系统，具备六支高级喇叭与276瓦高输出功率扩大器，还有六片式前置CD音响主机，具MP3的CD读取功能。除此之外，还配备有电动天窗、雨滴感应式雨刷、电子式自动防眩后视镜等，而可遥控开启的可掀式后窗，便于自行李箱内拿取体积较小的物品。

车室空间方面，双前座可前后调整的空间增加50mm，并增加前后座椅之腿部与肩部空间；后座椅采用60/40分离设计，不仅增加行李箱容积，亦大幅提升乘坐或载物的使用弹性，后座椅背并可不须将头枕拆下即可倾倒。行李厢以多变化使用机能与宽敞空间为设计的首要考量，全新内建可拆式置物盘，其采用易于清理的塑胶防水材质，打开时是一防滑置物槽，内可放商务文具或用品如手提电脑或公事包，以免外露或行驶间滑动：翻转过来时为一防水置物槽，可放置滑雪板、溜冰鞋、户外用品或弄污之衣物以避免破坏车厢清洁，相当具有实用性；工具收纳槽以及隐藏式防滑、防水置物槽，更是充满巧思与便利性的设计；至于前后座均有中央扶手附置物盒与置物杯架的设计，是Jeep注重细节、尊荣每位乘员的最佳表现。

Jeep品牌设计部门经理，也就是新一代Grand Cherokee内装设计师Clyde Ney表示：「产品品质不是只有表现在内装设计的用心打造，真正重要的部份，是车主坐进车厢后的切身感受，包括双手可以触碰得到的每个部份、每一个开关控键的操作或声响、用料的搭配与完装、配件的纹理与用色等等，都是体验产品品质过程中的重要环节。因为这些都是构成乘员用车环境的要素。」

精湛杰出的动力操控表现
新一代Grand Cherokee拥有扎实的底盘设计与完美的动力组合，不仅延续Jeep品牌的越野传奇能力，更让Grand Cherokee为Jeep品牌开辟传奇新页！新一代Grand Cherokee在一般平路行驶时，呈现轿车化的完美驾驭表现；在面对崎岖不平的越野路况时，也能提供源源不绝的动力而如履平地。

新一代Grand Cherokee的底盘采用加宽的轮距与轴距设计，3mm厚度的底盘防护板提供引擎油底壳、加力箱及油箱的最佳保护。动力心脏为一具4.7升的V8引擎，可输出235 hp/4500 rpm与42.2kg-m/3600rpm的最大马力与扭力，引擎本体并采用了复合材质气门盖、改良式进气与共鸣箱结构、改良式隔热板等多项先进的设计，使引擎的噪音与震动大幅降低。搭载五速电子手自排变速箱，具有自动选择最佳档位功能(ERS─Electronic Range Select)，可有效调配动力输出；手动换档功能，可让驾驶者享受宛如手排变速箱的驾驭乐趣。另外Grand Cherokee的拖曳能力高达6500 lb，为同级竞争对手当中最高者，在此拖曳模式下，车辆动力可以被有效分配、并降低油耗与引擎噪音，充分展现豪华四轮传动车最有效率的越野能力。

新一代Grand Cherokee改采齿棒小齿轮设计的可变齿比转向系统，大大提升了操控的灵敏度；配置长短臂(SLA)设计的前悬吊系统，大幅提升一般道路行驶时车身优异的稳定性及过弯能力，再搭配静轴式多连杆后悬吊系统，应付越野路面绰绰有余，保有Jeep车款不用额外证明的坚强越野实力。至于强化的分置式车体设计(UniFrame)，使避震器角度接近垂直，提供减震筒更充裕的作动行程，提升行驶于越野路面的攀爬能力。

史上最强的四轮传动系统
任何路况都难不倒新一代Grand Cherokee。以Jeep品牌一向蔚为传奇的越野实力，再加上特别加强与提升的平路驾乘精致度，新一代Grand Cherokee不仅为Jeep品牌建立新里程碑，也为LSUV市场树立了新标竿，成为一部名符其实的LSUV旗舰。Jeep品牌后轮驱动产品部门副总裁Craig Love表示：「Grand Cherokee的传奇名声来自其一向领先业界的优异四轮传动系统，因此我们所有的工程师投入大量心力，让Grand Cherokee不仅要自我超越，同时还要保持领先竞争对手的地位。」

Quadra-Drive II
比上一代车型所配备的Quadra-Drive I更为先进的Quadra-Drive II─主动式四轮传动系统，在为新一代车型加持之后，提供车主越野所需更为坚强安全的实力。这套主动式四轮传动系统的所有组件密切作动，保持全时的车身行驶需要侦测，平顺自动地发挥各组件的功用，采用车坛首见的前、中、后三组电子防滑差速器，反应及作动时间比上一代更灵敏快速，使全新Grand Cherokee面对任何路况都如履平地。

Quadra-Drive II结合了原厂代号NV245的全时加力箱以及电子防滑差速器(ELSD ─Electronic Limited Slip Differentials)的功能，拥有同级车中最优异的抓地循迹表现；电子化的操作系统简单又方便，只要轻轻拨动T形拉杆，即可轻松切换至4WD LOW档位(齿轮比为2.72:1)，轻松应付艰困地形。系统会依不同的路面状况，自动将动力分配到循迹性较佳的车轮；系统甚至还可预先察觉抓地力可能降低的危急状况，主动调整每一车轮的扭力分配，减少或消除车轮打滑的情形。

全方位的主动及被动安全防护
新一代Grand Cherokee从一开始就注入了整体安全防护与防盗措施设计概念，提供实用的创新技术。
主动安全防护设计
自动感应式头灯搭配高穿透力雾灯，让驾驶人随时保持最佳驾车视线；另外，胎压过低警示系统(TPM)、防锁死煞车系统(ABS)、电子操控系统(ESP)、电子煞车力分配系统(EBD)等齐全的主动式安全配备，充份提升车辆行驶的操控性与稳定性，为Grand Cherokee确保绝佳的车身动态表现。

被动安全防护设计
全车采用整合式车体(UniFrame)结构，让车身抗扭曲性提升了60%，大大增进乘坐舒适感与操控性能；车顶线条设计，除了顾及美观考量，更有加强刚性结构的作用。各项周全的安雸防护，让Grand Cherokee荣获美国道路交通安全局（NHTSA ─National Highway Traffic Safety Administration）正面及侧面撞击测试五颗星的最高评价。先进的多段式双前座气囊、可溃式方向机柱、双前座膝部防护设计、自动束紧式安全带附束力限制器等配备，并提供驾驶人与乘员头部及胸部的防护，不仅避免身体受到内装元件的伤害，更在撞击产生时固定乘员，已避免遭受更大创伤。而儿童安全座椅固定装置(LATCH)则提供家长正确安置幼童的安全座椅；另有整合遥控器与钥匙的晶片防盗钥匙等确保用车安全。

克莱斯勒集团的车辆开发工程师们更以比现行法令规定更严格的标准进行测试，以确保Grand Cherokee的最佳性能及安全性，例如时速40英哩的前方45度斜角撞击以及时速50英哩的后方45度斜角撞击测试，前者系用以模拟车对车的高速碰撞，后者则是评估在后方最靠近加油孔部位遭到高速侧向撞击时燃油系统的完整性。除此之外，还利用杆状物撞击测试，评估侧向撞击防护能力。

超高的产品品质与耐用性
新一代Grand Cherokee将车系的固有传统，推陈出新演化成为洗炼与摩登兼具的时代象征，将过去令人念念不忘的旧感情与老传统，与未来令人期盼的想像力与新视野结为一体，并运用尖端科技，创造出最高品质的汽车产品。

克莱斯勒全新开发系统有效提升研发效益
继300C之后，Grand Cherokee也理所当然成为由克莱斯勒开发系统(CDS─Chrysler Development System)所设计完成的量产车型。这套全方位整合资源的产品制造流程，不但提升全面性品质、缩短上市时间、降低产品开发成本，而且大力鼓励新产品的创新。CDS强调的是有系统的工程设计及充分资源分享的计划制定，以避免在产品开发完成之后的后置作业时间产生浪费时间及金钱的设计变更。在CDS的主导下，所有的产品与规划程序可完全在生产线机具完成前整合于制造系统中。

新一代Grand Cherokee还在这座科技中心，以3700万美元的成本，在刚于2002年第二季全新完工的空气动力风洞测试中心接受测试，并以该中心的环境模拟器进行研发，使工程师得以提前利用实车大小的模型车完成七百多次的测试，分析各种造型设计的差异表现，进行空气动力设计上的必要变更，并验证引擎冷却与风切噪音抑制的效果。

在抑制风切噪音之外，工程师还运用密集测试的结果改善新一代Grand Cherokee的动力系统，不但在硬体设计上着手改良，还进行了行驶异音排除处理；采用可提升车厢静肃性的车身材质及零配件，完成NVH抑制成果。另外Grand Cherokee在开发初期即开始进行个别组件及系统均衡调校，以大幅降低误差，务期达到最佳品质。从瑞士到加州死亡谷，极端严苛的测试项目验证Grand Cherokee的坚强实力。

Grand Cherokee全车系均在所谓AK3─即专门测试Jeep车款是否符合军事用途的衍生测试中，通过极端严苛的车体抗扭曲性与悬吊变形考验。不仅如此，Grand Cherokee并顺利通过了连续举行的AK3测试，足以证明这一代Grand Cherokee完全可以满足、甚至超越所有车主对于其耐用性与可靠度的殷殷期望。

Grand Cherokee的研发阶段中，还进行了整整四趟的「绕行全美国」的路试工作，以测试新车表现是否能够全方位符合车主用车需求。这项路试是从密西根州的底特律出发，途经美国各州道路，包括经历了不同气候与地形，藉以确保车上所有系统的运作都能在车主可能使用到的任何状况下正常运作，其中还包含拖曳车辆及高海拔路段行驶等。

此外，Grand Cherokee还在世界各地进行从华氏零下41度到122度的极端天候测试，包括智利的14,000英尺高海拔测试、加拿大曼尼托巴省的严寒测试、瑞典的ESP电子操控系统测试、瑞士的山区耐用测试 、加州死亡谷的热天测试、德州的湿热天候耐久测试、犹他州摩亚布镇的越野测试 、内华达州着名的鲁比肯山径越野测试以及位于肯塔基州内的丹尼尔布恩国家森林越野测试等。

Grand Cherokee所一一通过的以上测试在在显示，一旦论及品质，打着Jeep金字招牌的车款可不只是说说而已，它们全是独一无二、具备极致品质表现的好产品。Jeep品牌品质管理部门副总裁Stephen Walukas表示：「品质是任何车辆、甚至是任何产业的命脉。只不过说到Jeep身上，有关品质管理标准的门槛全部自动提高。Jeep车主既然都用其他品牌所无法想像的方式在使用车辆，我们当然要以追求品质为造车的第一要务。」

最符合台湾LSUV消费市场需求的车款正是Grand Cherokee
为了制造全新一代Grand Cherokee，克莱斯勒集团总共投入2.41亿美元的经费，于底特律Jefferson North厂引进多项新设备，并采用多项创新制程，进行整备工作；透过克莱斯勒集团持续不断的品质改良、生产力提升、工厂标准化流程、视觉管理成效、制造弹性及员工训练等工作的投入，每辆Grand Cherokee的品质都经过保证。

全新一代Grand Cherokee在克莱斯勒集团工程师的精心研发与测试下应运而生，不论是外形设计、内装铺陈、车室空间、车身结构、动力表现及安全防护等，都兼具都会精致使用性与越野操控实力，难怪一上市即获选美国最具公信力的越野车款媒体之一─Petersen’s 4 WHEEL & OFF ROAD杂志所颁发的年度最佳风云车大奖，而这也是Grand Cherokee自1992年上市至今，第七次荣获此项殊荣；另外尚有其他媒体也颁给更多大奖，例如英国的4 X 4杂志、美国的4 Wheel & Off-Road杂志及Truckin’ SUV杂志等八家专业媒体等，相较于市面上大部份的类SUV车款，更具十足的王者风范。
台湾戴姆勒克莱斯勒相信，以上述各项具备强大竞争力的产品条件，搭配238.5万元的建议售价，全新一代Grand Cherokee，将会是台湾LSUV爱用者不可多得的购车首选。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00002704