廣告廣告
  加入我的最愛 設為首頁 風格修改
首頁 首尾
 手機版   訂閱   地圖  簡體 
您是第 5318 個閱讀者
 
<<   1   2  下頁 >>(共 2 頁)
發表文章 發表投票 回覆文章
  可列印版   加為IE收藏   收藏主題   上一主題 | 下一主題   
最愛檔車
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小有名氣
級別: 小有名氣 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x10
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片
推文 x0
文章表情[經驗討論] NSR V.S FZR
一台沒改裝的NSR再跟一台FZR沒改直線衝刺!
哪一台會比較快! 表情


[ 此文章被最愛檔車在2005-05-03 17:34重新編輯 ]


大家好唷!!小弟叫阿昌~請多多指教....以下是小弟的部落格多來坐坐^^
http://foxconn2010.blogspot.com/
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2005-04-23 00:38 |
白沙
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x22
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

NSR 這我高中一個有錢的朋友兩台都有.他告知的結果


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-04-23 22:43 |
阿彥仔 手機
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
特殊貢獻獎
知名人士
級別: 知名人士 該用戶目前不上站
推文 x58 鮮花 x273
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

正常之下NSR會加速比較快...
NSR二行程馬力輸出較直接
FZR四行程馬力輸出會被消耗掉
NSR車重較輕
FZR因為是四行程的關係且又採用V行雙缸車重跟某些大型重機一樣了
還有很多我就不比較~~~~光是車重就贏很多了 表情


我以什麼都不會為榮...
獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-04-25 15:14 |
xelnaga
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x2
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

NSR大概輕了快20吧

又是2T車
光比馬力也就差很多了

NSR 3檔就可以破百

還有 爬坡的時候差距也很明顯


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-04-25 15:49 |
schuang 手機
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x10
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

這是有點久年代的車子了.理論或實際上NSR>FZR
NSR車子輕且二行程.隨便都超越FZR.且當年出來時她好像就有著150性能之王之稱了

FZR我以前騎過.到了160以後就衝勁變弱了.整體好處就是美觀.流線.其他的就還好了


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-05-04 08:58 |
bossaska 手機 會員卡
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小有名氣
級別: 小有名氣 該用戶目前不上站
推文 x1 鮮花 x70
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

NSR還有廠車版的38PS....對到這台...小黃蜂也沒贏面....=.=


CPU : E3 1230V2
ROM : DDR3 1866 8G*4
機版 : MSI Z68A-GD65 G3
顯卡 : GTX 970 4G*2
硬碟 : 海盜SSD 240G*2
螢幕 : ASUS VS279
CASE : 海盜300R
店源: 種子750W模組
獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣 和信超媒體寬帶網 | Posted:2005-05-05 22:07 |
Joperci
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
路人甲
級別: 路人甲 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x0
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

原廠車.....FZR比NSR重10幾公斤..
原廠車來講NSR甚至比現在街頭巷尾出現的野狼傳奇還要輕一點..
一般來講2T車在同樣排氣數下馬力會是4T車的1.4倍
改裝之後更是沒得比...NSR改裝空間大很多
所以如果是速度動力取向請選NSR...
FZR嚴格來說是騎爽的(排氣管的聲音...等等)
還有.....身高不滿174極度不建議騎FZR...純粹只是建議啦︿︿


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:台灣TANET | Posted:2005-06-02 14:03 |
xelnaga
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x2
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

我身高不到一百七 騎FZR也沒感覺有什麼影響


獻花 x0 回到頂端 [7 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-06-03 14:16 |
misitsai
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小人物
級別: 小人物 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x13
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

我171 騎FZR..... 表情


獻花 x0 回到頂端 [8 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-06-04 07:41 |
tyw
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x18
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

不知道為何..總覺得fzr150是隻披著狼皮的羊...外觀很霸氣,有250cc的size..但是..
排氣聲浪總覺得與真正250cc及400cc的靜肅性相差許多


獻花 x0 回到頂端 [9 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-06-05 11:38 |

<<   1   2  下頁 >>(共 2 頁)
首頁  發表文章 發表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.060760 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律師事務所 擔任常年法律顧問 | 免責聲明 | 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 | 連絡我們 | 訪客留言