Toyota Sienna這款在北美地區擁有著極知名度的Minivan車款，不僅憑藉著其變化多端的空間運用及實用性取得消費者的熱愛，2004年更在美國的迷你廂型車比較測試中被評比為優勝，而Toyota在日前也發表了2005年式樣的車款，企圖延續今年在市場上所造成的高度吸引力。

▓在一般印象中，北美市場中Minivan級距的車款，向來就是由Honda Odyssey獨佔鰲頭，然而在2004年似乎不是這麼一回事了，歷經全新改款後的Toyota Sienna，在各項機能表現上均較前代車款有著長足的進步，也切合了北美消費市場「數大便是美」的用車習慣，無怪乎能在此級距中擊敗眾多強敵。

車長破5米
空間更多元
Sienna車身尺碼為5080×1966×1750㎜(長×寬×高)加上3030㎜的軸距，這在國內市場上可不是常見的尺寸，而這也是造就Sienna擁有如此開闊的空間與多樣性空間變化的首要功臣。根據原廠所提供的數據顯示，無天窗車型前座椅的頭部空間由椅墊丈量至車頂為106㎝，第二排座椅則為102㎝，第三排座椅為97㎝；而腿部空間由椅背量起，前座為109㎝，第二排座椅為100㎝，第三排座椅也為100㎝，空間均非常充足；而在以往均為人所詬病之第三排乘坐空間狹隘的情形，Sienna對此也經過了大幅度的修改，讓第三排乘客仍可保有相當舒適寬敞的乘坐空間。

至於稱Sienna為空間魔術師的原因有幾點，最特別的一點在於第三排的座椅不僅可6/4分離，更可以收納至底板下方，使車廂地面保持平整，男性使用者僅靠單手即可操作，更不會發生拆下之座椅不知該如何放置的困擾，提供了相當充裕的載運空間；若是有更大載貨需求的消費者，索性可以連第二排座椅也一併拆下，所營造出的空間至少可容納一輛沙灘車也不為過。

就第二排座椅的變化而言，七人座與八人座的變化方式則大相逕庭，但都相同善用每吋空間。七人座車款在第二排僅設計兩個附有左右折疊式扶手的獨立座位，特別的是在於單個座椅可拆卸與另一組座椅合併，不僅可增加座椅的乘坐面積，也有利於第三排座位乘客的出入，但是由於座椅重量不輕，在操作上反倒造成了一些不便，建議可增設座椅滑軌以利使用。至於八人座車款僅在第二排座椅中央配置一組較小的座椅，座椅底部備有縱向的滑軌設計，可將座椅前移至前座乘客可觸及的距離，前座乘客可就近照顧幼兒，算是一項相當貼心的設計。不過也因增設一組座椅的緣故，座椅左右折疊扶手的設計則被取消，以換得最大的乘坐空間，此舉應是折衷下的犧牲吧！

外型年輕化
內裝偏實用
除了具有豐富多變的空間運用之外，外型當然也較舊款車型流線許多，車頭造型部分的柵狀式水箱護罩與前保桿進氣口的切線向上延伸至引擎蓋的折線，不僅使車頭造型更為俐落，也能表現出年輕化的感覺。車尾的後擋部分則採用寬大低斜的設計搭配幾何概念的大面積尾燈組，這樣的設計也使車身整體感覺更加「碩大」。

內裝部分最顯而易見的當然就是用料的材質較舊款有著明顯的進步，特別是將以往所大量使用的膠質內裝，更換為皮、木、金屬飾板相間的搭配，如方向盤、排檔頭、中控檯等，而排檔座也移至中控檯且採用鋸齒狀式的設計，再搭配金屬飾板的點綴，相對也使質感提昇不少。而排檔座是配置在中控檯上，多出來中央走道的部分原廠也提供了可拆式的中央扶手座架，除了可安裝在前座中央，也可安裝在第二排座椅的中央，或是皆不安裝中央扶手座架，更能讓中央走道暢行無阻，空間運用自然也多了一項選擇。

其餘在內裝上也易於使用的還有上下雙開啟式的手套箱、隨處可見的置杯架，及設置在天窗控制開關旁邊的車庫搖控裝置及電子羅盤等配備。除了寬敞的空間外，Sienna在主被安全配備上也相當顧及人身安全，如ABS+BAS、VSC動態穩定系統、倒車輔助系統、前座雙SRS氣囊、側邊氣囊及延伸至第三排座椅的兩側氣簾式氣囊等，均列為標準配備。另外，左右獨立恆溫空調(後座獨立控制)、電動啟閉尾廂門、電動側滑門、定速巡航控制系統、可前後移動的中央扶手座架、電動天窗、後座獨立影音系統及倒車輔助系統等，均為頂級車型標準配備，而衛星導航與DVD視聽組合則列為頂級車型選用配備，配備豐富且深具多樣性。

出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp