概念車
量產機率0﹪

GM Advanced Tech Sequel
美國燃電科技先驅
▓ 身為世界第一大汽車集團，美國通用汽車(GM)對於替代能源車款的開發，有著領導示範的責任。繼前幾年推出AUTOnomy、Hy-Wire兩款燃料電池(Fuel Cell)概念車款後，今年發表一款與現實世界更接近的─「Sequel」概念車。

Sequel的車體尺寸與Cadillac SRX相近，而車名則有「隨之而來」或「繼續」之意，意味著這款概念車乃接續前兩代車型的設計概念，並將其發揚光大。Sequel搭載了GM最新的燃料電池及輪轂電動馬達科技，除了續航力較以往增加了一倍外(480公里)，拜電動馬達扭力提昇42﹪所賜，加速性能亦擁有大幅進步；0～60mph(96km/h)加速在10秒內即可完成，相當是Hy-Wire一半的時間(12～16秒)。另外，煞車距離亦較前兩代概念車更短，同時新增了雪地/崎嶇地型行駛控制系統，可謂GM在燃料電池車款開發上的創新與突破。

GMC Graphyte Hybrid SUV
全新混合動力概念

概念車
量產機率50﹪
GMC Graphyte以全新開發的雙模式混合動力系統(Two-mode full hybrid system )為概念主軸，而外觀造型則呈現出GMC未來新車的設計走向。這套雙模式混合動力系統由GM與Daimler-Chrysler兩大集團共同投資研發，而設計範圍包含了前驅/後驅/四驅等不同驅動設計，以及房車/SUV/貨卡車等各種車型，不過，兩集團間僅共用設計概念，引擎部分仍使用自家產品。

以Graphyte的Hybrid動力為例，即整合了GM旗下的Vertec 5300 V8汽油引擎與兩具電動馬達，並利用DoD (Displacement on Demand)科技自動協調、控制汽油引擎與電動馬達間的作動時間，以節省燃料及發揮動力最大效益，強調可降低25﹪的油耗，而據GM表示，此概念混合動力系統未來將率先套用在2007年式GMC Yukon與Chevrolet Tahoe兩款SUV之上。

出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp