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[轉貼資訊] S60 T5再蛻變動力加分


在Volvo的產品陣容中,S60系列算是該廠運動性房車的代表,最知名的就是馬力達300匹,並配有六速手排與四驅底盤的S60R,而在該車系中地位僅次於S60R的S60 T5,性能自然也非常凌厲。最近這輛車又再重新包裝,推出了’05年的小改款式樣,而且動力亦更為強勁,加速起來絕對是非常的有快感!

▓ 就和其他的’05年式Volvo一樣,S60 T5的小改款細節,主要是在於前後保桿與輪圈造型更加漂亮,大燈燈罩材質從以往的玻璃改為強化塑膠製品,而且後照鏡使用撥水鏡面,雨刷換成無骨架的軟質式樣,並搭配附開關的雨滴感應式作動鈕。另外,它的定速巡航裝置也追加啟動/關閉指示,同時前座中央扶手蓋以拉門式取代,後座的中央扶手內增設大型置物盒,還有就是其內裝採用標榜性能風味的鋁質網目飾板,故這般蛻變後的S60 T5可說擁有更Sport的外型、更實用的機能提昇行車品質。

為了符合S60 T5的Sport Sedan訴求,原廠這次亦將S60R的4C主動式懸吊、DSTC動態循跡防滑控制列為選配件,而且由遙控器操作、中控檯上方設有伸縮螢幕、結合DVD、GPS衛星導航與數位電視的整合影音系統,亦可向經銷商選擇加裝,而最重要的是其動力從以往的250hp/5200rpm、33.7kgm/2400rpm,增加成目前的260hp/5500rpm、35.7kgm/2100~5000rpm(此為過去Sport限量版的輸出等級),相形加速起來更為暢快有力,進一步可實現高度的駕駛樂趣。

強調高性能取向的S60 T5,除了從流線的外型與包覆性良好的座椅,可以得知其不凡的Sport Sedan血統以外,其搭載的五缸2.4升引擎,在結合排氣側可變氣門正時與渦輪高增壓的設定之後,全轉速域都能展現雄厚的動力,而且在附學習功能的五速手自排幫助下,將更加適合山路的激烈操駕。

動力的部分以外,S60 T5也使用了速度感應式的輔助轉向系統,底盤則更是透過跑車化的調校,像是全面採用鋁合金懸臂、避震器加硬(後輪為倒立式)、防傾桿加粗、配用大徑中心排熱式通風碟(前軸)、Orpheus 17吋鋁圈、CSC 225/45/17跑胎等來增進操控性,電子輔助方面亦有著EBD、EBA、STC會適時介入,讓這輛大馬力的前驅車一樣能在各種狀況下,安全、順暢的高速奔馳。

加速成績耀眼
4C+DSTC山路夠穩定
由於’05年的S60 T5動力比以前更大,我們照例是再次測試一遍,沒想到它的實際加速性能進步許多,輕鬆即跑出0~100km/h:7.23秒、0~400m:15.67秒、通過速度151.0km/h的優異成績。最後,由於這部媒體試乘車也加裝了4C主動式懸吊、DSTC動態循跡防滑控制,故跑一趟山路試試操控性也是必要的項目。
在壓下懸吊加硬與啟動防滑循跡開關之後,S60 T5在山路上的表現相當穩定,除了側傾減少和路感變清晰以外,每當輪胎抓地力不足向外推之時,它都會以各輪的點放煞車把車身拉回來,因此能讓駕駛者有足夠的信心征服彎道,爬坡因增壓在2400轉左右就會介入,所以扭力非常足夠且不用擔心變速箱的銜接問題。不過,激烈操駕時建議最好要使用手排模式,否則當收油再加油時的自動Kick-Down,就會有力量突然衝出的不易控制現象,所以在入彎前自己先退檔保持扭力,才是較適合的做法。
最後,’05年式的S60 T5售價並沒有調漲,仍是維持去年201.8萬的價格,以這般的性能而言,其實是相當划算的一個選擇。

出處來源:http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp


[ 此文章被t0306894在2005-04-28 16:05重新編輯 ]



介紹大家一個透過facebook來玩的網頁遊戲 : 海盜王
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣教育部 | Posted:2005-03-08 10:52 |

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