听说SV的区轴很容易坏掉
这到底是什么原因阿

据我的了解好像是第一批生产的
才有这个问题呢

因为我已经看过很多第一批的SV
都是换曲轴的

因为SV的机油...
打进去引擎之后...
是错误的地方...
整个区轴都没有受到润滑...
不坏才有鬼...

那请问有什么办法可以改善这个问题~
譬如加号数较大的机油可以吗?

很抱歉，问题的征结是在润滑设计上的缺失
因此换油嘛，讲难听点心理作用成份大些
若是买到车王，用再好的油管你是一罐500、1000
该爆掉它就是这么无声无息的体贴你，爆给你看。

不过换好的油再加上好的骑乘习惯、定时换油的确是可以撑得比较久些
旧式的润滑仍旧是会有几滴喷进去润一下啦不无小补

想改善的话，大大请换车！
要不强化曲轴撑久些
或者考虑2代max的润滑系统
但是开销不少而且耐用度仍旧需要考验

假如是骑max1代，那么要换的有曲轴总成和右边CASE
如是SV 风光， 理论上应该同上，但有听说连左边case都要换，这我就不得而知!
但是坦白讲，仍是有骑2代max的车主挂曲轴......

目前我也是正在挂曲轴的苦主之一...正在愁到底该怎么办！

曲轴贵呀...不是EV4的车款都容易吗？！@@"记得不只SV Max...

除了一期三灯老迅光之外
后来所有EV4我没见过很健康的车......
应该曲轴爆炸的占多数吧

或许我见得车不多才会有这样的想法
有错欢迎指教
下台一鞫躬!!

SV 最主要的问题 不是润滑不够
而是台湾的钢材不够好
以日本的设计图 台湾的钢 照成曲轴强度不够断裂

2代SV-MAX 改良的是把曲轴补强 不过并无明显改善

曲轴 几乎都泡在机油里面的 XD