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Virage iO的性能魅力 4G93高性能DOHC引擎
在1996年所推出的Mitsubishi Virage，独树一格的性能形象，加上来自Lancer Evolution的家族血统，使其成为年轻族群与性能车迷的最爱。而经过多次的小改款之后，在Mitsubishi与中华汽车设计师的巧手之下，让Virage推陈出新进化至Virage iO，不但外观酷炫抢眼，内装更是全套赛车版套件上身，不论是皮质赛车方向盘、桶型赛车座椅、真皮排档、三段式软硬可调悬载系统、6速手自排系统等，无一不是一时之选，使其稳坐国产中型房车性能之王宝座。然而这一切的性能魅力，都是来自于Virage iO引擎盖下的那具性能强大的引擎─4G93。正是这具动力强劲的引擎所带来超越级距的性能，方才是Virage车系魅力四放的主要原因。
Virage iO所搭载的这一具4G93引擎，与Lancer Evolution名满天下的4G63系出同门，均是Mitsubishi汽车为高性能房车所设计的高功率引擎。为打造符合新世纪高性能汽车时代的来临，Mitsubishi工程师在这具直列4汽缸引擎之中，不论是进气、供油、喷射、点火到排气，每一个环节无不精心打造，抢先运用多项先进的科技，使每一滴的燃油可以得到最佳的燃烧效果，使得爆炸的能量获得最有效率的发挥，因而能在1834cc的排气量之中，释放出140匹马力的动力，傲视所有同级车款，并超越众多国产2.0升房车，以硬底子的实力，打造出一片性能王国。现在就让我们来探索，Virage iO性能魅力背后的秘密与实力。
供给充沛的跑车式供油系统
在供油系统方面，Virage iO的4G93引擎，采用了新世代的智慧型程序式4点喷射系统，每一汽缸由各别的喷油嘴负责。这种比照性能跑车与赛车的设计，让每一个汽缸均能独立获得供油，不会出现互相争夺的现象，在低温或急加速的状态下，还能同时对4个汽缸同步供油，增强动力输出，因而能在驾驶需要的时候，充份供应油料，在中低转速时动力输出充沛，高速时带来源源不绝的动力，提供高性能的表现。而以精密的雷射制造技术所打造出来的喷射系统，油气雾化效果极佳，让Virage iO能拥有极佳的燃烧效率，符合新世纪对于环保与效能兼顾的全新造车哲学 。
耐久精确的点火系统
而在动力生成的过成之中，Mitsubishi率先导入的DIS直接点火系统，亦是让Virage iO的性能卓越的秘密。在传统的引擎上，各个汽缸的点火控制，是由分电盘进行控制，在一机械式的回转机构上，布置着4个不同汽缸的接点，利用旋转接通的方式，达成各汽缸点火控制的目的。然而采用机械结构，以接触的方式进行控制，点火时间不容易精准掌握，对油气燃烧的效率有相当的影响，进而造成动力输出不稳定的状况，而当使用年限较久之后，更可能因为磨损、锈蚀，导致接触不良，造成点火不良的状况更为严重，亦容易造成车辆性能明显地下滑。
为克服这项问题，Mitsubishi的工程师在4G93上，导入了DIS直接点火系统，由ECU引擎管理系统直接进行控制，让点火时机的准确度大幅提升，自然提高燃烧效率。而4G93的DIS系统，更采用「无主高压线设计」，可避免水气侵入，造成短路，提高行车的可靠度。而采用双点火线圈的设计取代传统单点火线圈的设计，每一高压线圈仅负责2个汽缸的点火供电，使用安全系数更高。而分离式的点火线圈，使得每一线圈充磁的时间更长，火花更强，有效地提高点火效果。
掌握全局的全新引擎管理系统
在多点式喷射系统与DIS直接点火系统两大利器之上，Mitsubishi的工师更加入了全新世代的ECU引擎管理系统，以期能让高燃烧率的4G93，能有着良好的动力输出。在高达20组感知器辅助之下，4G93的引擎管理系统能精确掌握引擎系统运作的状况，依驾驶者油门踏板的深度、车速、档位、周边系统运作状况的不同，精确地在即将点火的汽缸进行精确的喷油，并随着运转速度与引擎温度的变化，自动调整点火时机的提前与延后，在时机与油量精确的控制之下，让进入4G93汽缸的所有油料，获得最高效率的运用，爆发强大的动力 。
精密低阻力的进排气系统
而在良好的引擎系统之外，Virage iO更是配上了精心设计的进排气系统，以充裕的氧气供给，让油料得以完全燃烧，释放所有的能量。采用双共鸣箱设计的进气系统，能随时保有大量新鲜的空气，供Virage iO的车主瞬间加速时充足的氧气，让动力随传随到。而为让进气效率更佳，Virage iO的进气歧管采用轻量化的材质打造，并在造型上采直线化设计，让进气阻力降至最低，提供引擎的灵敏度。而在排气端部份，Virage iO?弃传统弯曲式的头段设计，将前段的管路采用赛车式设计，以不锈钢直管，打造出4合2合1 的短排气头段，有效降低排气阻力，让排气效率更上层楼。
在Mitsubishi工程师面面俱到的精心打造之下，这具从进气、喷油、点火、排气顺畅流转的4G93引擎，能在1834cc的排气量之中，爆发出高达140匹的马力，而扭力输出曲线，更呈现3峰值式高原配置，让驾驶者在任何时刻，都能有充沛的动力支援，提供灵敏快捷的操控反应。而这种超越同级的性能，正是让众多性能车迷心醉魅力的来源。
[ 此文章被motor1212在2005-02-10 01:41重新编辑 ]
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