有着悠久历史，总部位于德国狼堡的
Volkswagen，几乎在每个时期都会出现较为特立独行的作品，其中Corrado这款三门掀背跑车，在90年代可说是相当有名，但它在推出初期竟不被市场所喜爱？
摘自Volkwagen
于1988年开始量产的
Volkswagen Corrado，在外观设计上以当代汽车设计师Giugiaro独特的义大利风格为主，但该车完完全全的是由德国人所设计。而Corrado的车名也是由义大利文衍伸而来，原始的单字为「Correr」，为向前奔跑之意，因此不难想像当初
Volkswagen是以打造掀背钢炮的思维来设计这辆车。可是在动力方面，却完全无法与性能车连结起来。无论是一开始推出的134hp 1.8L 16V
引擎，还是后来追加推出的G60车型(
引擎为1.8T 8V 158hp)，都无法获得当时消费者的认同，其中最大的因素就是四缸
引擎的使用，即使加上涡轮增压系统增加马力，却仍然得不到市场青睐，全是失望之声。
摘自Volkwagen
摘自AutoClassics
因此在1991年，
Volkswagen终于新增了VR6
引擎于该车车系中，试图扳回一城。感谢这颗夹角极小、仅有15度的VR6
引擎，除了能顺利地放进Corrado空间有限的
引擎室之外，也让最大马力再度提升至179hp，虽然看起来马力增幅不大，但是零百加速相较于G60的8.5秒，VR6的秒数则为7.2秒，是相当有感的升级。
摘自AutoClassics
摘自AutoClassics
除此之外，六缸
引擎独特的细致运转声浪也完全反转了当时汽车媒体对于Corrado的评价，直说这辆车的运转声音如同交响乐团奏出的天籁美声，且会让
车主着迷其中，完全不想下车。时至今日，Corrado车系早已是昨日黄花，不过即使没有亮眼的销售成绩，但其特殊的市场定位与车辆设计，已经让它在汽车发展史中留下位置。
摘自AutoClassics
