日前，凯迪拉克CEO Johan de Nysschen向媒体透露，从现在到2020年这6年间，凯迪拉克将会在中国推出9款新车。以最好的来满足中国市场对于豪华车的旺盛需求。
全新命名规则来满足更多新车型的命名需求
为了应付更多车型命名的需求，凯迪拉克旗下所有车型都将有新的命名
Johan de Nysschen这次没有具体指出这9款全新车型都将是什么类型和级别，但我们也能从先前的报导中找出一些线索出来。首先我们知道，凯迪拉克旗下的所有车型都将会采用全新的命名规则，前段时间他们刚刚完成这些车型命名的专利申请，从XT2到XT8，再从CT2到CT8，由此可见，凯迪拉克为未来的新车计划做了充分的准备。在新的命名规则里，字母XT代表的是SUV和跨界车型，而字母CT则会用来命名轿车、轿跑车以及敞篷车型;同时数字的大小则用来表明这款车的级别，数字越来说明这款车的定位也就更高。
已知7款全新车型，其余两款还未知
凯迪拉克全新CT6轿车效果图
首先来看轿车部分。2015年，凯迪拉克首先会4月的纽约车展上发布全新的CT6豪华轿车，年内有望进口中国。据悉，该车的尺寸和定位都介于宝马5系和7系之间。而来自海外的消息，在CT6上面，凯迪拉克还准备了一台真正与宝马7系这类D级豪华车进行竞争的车型，它可能被命名为CT7。针对入门级市场，凯迪拉克则打算推出一款紧凑型轿车，最快有望2016年发布。该车将与奔驰CLA、奥迪A3以及未来的宝马1系轿车进行竞争等车型竞争。
凯迪拉克现款SRX的继任车型XT5的路试谍照
SUV和跨界车部分，凯迪拉克现款SRX预计会在2015年迎来换代车型，它将被命名为XT5，目前它的测试车已经在开始路试。现款SRX是凯迪拉克卖得最好的进口车，所以未来全新XT5引入国产似乎是铁板钉钉的事情。Johan de Nysschen还暗示了一款竞争保时捷卡宴的性能跨界车是非常有可能的。此外同样是在入门级市场，一台全新紧凑级跨界SUV则主打跨界风格，最快2015年底或2016年初问世，而该车则对应奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA。当然，该车多半也是会在中国投产的，因为只能这样才更有机会挑战已经完成国产或者即将国产的上面三台德国车型。
