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bugatti1024 手機
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[圖片分享] Lotus Evora 414E Hybrid Concept











Lotus Evora 414E Hybrid Concept 雖然被歸類為"油電混合動力"車款,

但是所搭載的 1.2 升直列三缸引擎卻不參與輪上出力,而是以純電力驅動.

這具引擎純粹做為發電機動力的來源,引擎產生的電力經過鋰電池組儲存後,

再釋放給兩顆電力驅動的電動馬達,分別擁有 204 hp/40.5 kgm 的最大輸出.

我覺得有一點還蠻有趣的,以純電力驅動的車款沒有傳統汽油車款的"排氣聲浪",

所以原廠還設計了一套"HALOsonic"聽覺模擬系統,透過車上的喇叭對外放送.

運用電子技術合成的排氣聲浪有四種,除了 V6 也有 V12 的引擎聲浪可供選擇.

變速系統可模擬 7 速檔位, 0 ~ 100 km/h 4 秒內完成,表現強過市售版 Evora.

至於"414"車名的由來則是因為"414ps"馬力,經過換算後大約等同 408 hp .



獻花 x1 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2010-07-08 15:10 |
minchi.shy
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怪!真的怪,不僅外型怪,動力系統也很怪,
設計更怪,弄個假排氣聲浪,真的是怪到骨子 裡!


獻花 x1 回到頂端 [1 樓] From:未知地址 | Posted:2010-07-08 20:05 |
bugatti1024 手機
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下面是引用 minchi.shy 於 2010-07-08 20:05 發表的 : 到引言文
怪!真的怪,不僅外型怪,動力系統也很怪,
設計更怪,弄個假排氣聲浪,真的是怪到骨子 裡!


哈哈,聽覺模擬系統應該是為了滿足車主心中的遺憾吧...

畢竟開車的時候聽不到排氣聲浪對很多人來說都很不習慣吧!!


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2010-07-08 20:22 |
h119 手機
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這台車的外型超炫的.
還有其獨特的聽覺模擬系統及發電機動力的來源.
更是不一樣感謝樓主大大分享之.


獻花 x1 回到頂端 [3 樓] From:沒有資料 | Posted:2010-10-25 20:00 |
dannygrant 手機
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嗯........
看來相當不錯的感覺.......
謝謝無私的分享喔...........


拋開過去...展望未來........
獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:歐洲 | Posted:2010-11-16 19:12 |
火之新城
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排氣聲音可以選擇的啊

真是非常有趣


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:未知地址 | Posted:2011-06-22 17:37 |

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