1.汽缸拆下来.把进排气挖大抛光.把它扫一扫.进排气抛光的口径要对应你的排气管口径.....化油器.可以用原厂的修改供油嘴.油针(改KIWI100的).其原理是降低进排气的摩擦阻力,使得引擎在高转速区域能获得较佳之容积效率(有效进气量较多,爆炸力量较足,引擎产生之动力便较大)大概便是其优点吧!
2.空气滤清器.也要修改....就是接化油器的那个黑色的东西....在他下方也个排气孔.你在那边再用电钻.在多钻1个洞....记住不要多钻.不然会吸太多脏东西灰尘.同时更换高流量的滤清海棉
3.更换避震器，国产里面建议换装"MSP"、"欣力"、"RPM"(我依价位高低排)
4.改铝合金轮圈或是镁合金轮圈
5.凸全名为高角度凸轮轴，其用意在于改变进排气门重叠角度，达到良好的进排顺畅；又增加其扬角升程，使进排气门开度较大，也是为大进气大排气之用意。(推荐先锋产品)

看不出哪里究极了~~

这还只是算小改吧~~

看似很普通的摸令固~"~

有点感觉((东抓抓西抓抓))的样子耶...改的市面都可以换到且不算高难度跟独家,有基本...

~避震价位MSP>RPM>欣力...
~高凸.进排抛光.高流量空滤.空滤盖挖洞.....等(尤其高凸和空滤部份，没改缸，千万别乱动)，缸没扩大化油器没对应，换的那些钱拿去跟马子吃饭比较实在...
~若要进排气进行抛光(自己处理还好)给一般市面店家用不如单单改个缸,效果好太多价钱又可以全抵掉...