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bossaska 手机 会员卡
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[经验讨论] 避震器的调整方法实战

分享一下后避震器的调整法...
在此说明一下...避震器是有组尼可调的..(因该都有组尼可调)

首先..把新的避震器调整为原厂长度...
检视上下锁孔..以锁孔为基准..
接下来就装上车啦...

第一步 : 组尼调到最硬(H的方向)..或是次硬(转回来1~2格)(山路还有调硬的空间)
第二步 : 把馒头(最细金属(有电镀的)杆身上黑色的的橡胶垫)..推到砥住桶身(粗的那一个)..
第三步 : 请车主上车..用全力压一下...下车...馒头离桶身..因该要被推离约2公分的距离...
        如果低于2公分...弹簧太硬...多于2公分....太软.....(调整弹簧)
(如果是有气瓶可调..请务必把气瓶调到最硬..也就是完全关闭..等上述调整完成...再调整气瓶..控制回弹速度....)
市区路况较差...组尼调软...(L的方向)...山路此等设定即可....




此文章为原创...转贴请着名 <数位男女-ASKA>


[ 此文章被bossaska在2007-06-22 09:49重新编辑 ]




CPU : E3 1230V2
ROM : DDR3 1866 8G*4
机版 : MSI Z68A-GD65 G3
显卡 : GTX 970 4G*2
硬碟 : 海盗SSD 240G*2
萤幕 : ASUS VS279
CASE : 海盗300R
店源: 种子750W模组
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华HiNet | Posted:2006-08-30 01:09 |
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初露锋芒
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下面是引用bossaska于2006-08-30 01:09发表的 避震器的调整方法实战:
分享一下避震器的调整法...

在此说明一下...避震器是有组尼可调的..(因该都有组尼可调)
弹簧硬度..因为是根据车主重量..去配置..在此不列入说明...

.......


请问这是在讲解后避震器吗...


累的时候我会歇息,苦的时候我会哭泣,昨天、今天的伤痕,只不过是一场梦魇,每一个明天都将是新的。
献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-09-01 03:24 |
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ㄟ...没错....忘了注名......真是抱歉...=.=


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献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:欧洲 | Posted:2006-09-01 15:43 |
星野咩
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第一步 : 组尼调到最硬(H的方向)..或是次硬(转回来1~2格)(山路还有调硬的空间)
第二步 : 把馒头(杆身上黑色的的橡胶垫)..推到砥住桶身..
第三步 : 请车主上车..用全力压一下...下车...馒头离桶身..因该要被推离约2公分的距离...
    如果低于2公分...弹簧太硬...多于2公分....太软.....
(如果是有气瓶可调..请务必把气瓶调到最硬..也就是完全关闭..等上述调整完成...再调整气瓶..控制回弹速度....)
完成后..气瓶不需要调...

.......
请问一下 你第二步指的橡胶垫是哪一个???我不清楚 我的避震器是 RPM的G+无挂瓶


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾台湾固网 | Posted:2006-09-06 20:32 |
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避震器不是有粗的桶子(多半有螺纹..用来调弹簧的)
与细的杆身(金属色或是镀钛色或其他颜色)

在细的杆子上最下方..有一个圆形黑色的橡胶垫...那就是馒头...
其作用是用来防止避震器触底造成损害...
通常它会有点紧...又是在杆身上...所以用它来量测避震器作动的行程..很方便.. 表情


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献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾中华HiNet | Posted:2007-06-25 04:26 |

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