之前和朋友们在聊天时
提到了如提这个问题
以往小弟一直以为只有涡轮和自然进气两种而已
可是朋友说还有一种叫做Super Charge的方式
是真的吗
如果是的话
可以请好心的大大告诉小弟三种方式的原理及优劣吗?
P.S.特别是SC这种方式
谢谢大大

应该要这么说
进气方式有分为
强制进气和自然进气
强制进气-正压
自然进气-负压

而强制进气又可以分为 涡轮增压和机械增压 ( 就是你说的SC) ＆ NOS
而机械增压又可以分成三种结构 叶片,鲁式,还有Wankle

现在都是鲁式居多！
他的工作原理大概就是　两个陀圆形的外观，其中一个会与皮带连接，然后透过电磁阀控制开与关（是否转动）
他输出的动力更为线性
所以如果您的车子因为马力的麻痹而想要做小幅提升！
机械增压会比涡轮还要来的首选

**********************************************************

自然进气--->属于采多少跑多少 (负压)
涡轮进气--->缺点有涡轮延迟, 越大颗越明显。工作原理：将爆炸排放出来的废气油头段撷取，藉此推动涡轮进气测的叶片。

我开的是1.8T的金龟车

原厂的人都说我的是涡轮增压

但是,我却从来就没有听到泄压器的声音

后来有人跟我说我的是"半涡轮"?

所以加速的时候有涡轮的声音但是他不会有泄压器的声音?

我到现在还是不懂是怎么一回事

金龟车使用的是半涡轮,而MINI的是机械增压

泄压器的声音是要改才会有声音吧

车还没到声音先到

一般原厂的涡轮车他好像都设计无声的

现在原厂涡轮的车子太多了，每台都有声音

路上不就吵死啦

下面是引用呆名于2008-03-09 23:14发表的 :
泄压器的声音是要改才会有声音吧

车还没到声音先到

一般原厂的涡轮车他好像都设计无声的

现在原厂涡轮的车子太多了，每台都有声音

路上不就吵死啦

原来如此@@
那改成全涡轮的话不就会比较费油?