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http://f1.u-car.com.tw/f1-ne...?newsid=260几个月前曾经传出日本Honda Mugen与Toyota Tom's对于台湾车手林帛亨极有兴趣，这两个赛车组织都希望林帛亨能在2006年为他们出赛日本F3锦标赛。据了解，Honda Mugen要求的价钱较便宜，但林帛亨必须为Honda Mugen的二军Dream Factory车队先出赛一年之后，隔年才能加盟Mugen厂队；而Toyota Tom’s提供的席位相对较佳，因为是直接为Tom's厂队出赛，但费用要比为Honda Mugen出赛高出一些。
林帛亨能否驾驶他身后那部Formula Nippon赛车，就得看台湾企业赞助与否了。
一个是比较便宜，但二军车队较不足的资源可能会让林帛亨跑不出好成绩；另一个是参赛费用较高，但厂队所拥有的后台背景，绝对能让林帛亨跑出中上的成绩，同时也能学到更多东西。就在林帛亨陷入两难之际，Honda Mugen与Toyota Tom's的高层都在澳门看到林帛亨出赛Formula Renault时的表现，虽然林帛亨在决赛时因为煞车系统故障退赛，但从电脑数据上依然可以看出他是一位值得培养的车手，这也让这两个车队对他更加有兴趣，因此也展开了一场抢人大战。
「我未来的重点目标依然是放在A1 GP。」林帛亨表示：「因为A1 GP在台湾有转播，这样台湾的车迷才能看到我的表现；而台湾有播放我的比赛，对我的赞助商而言才有效益。」而想要在最短的时间内适应A1赛车高达500匹的马力，光有F3参赛经验是不够的。最近亚洲赛车界又传出某个赛车组织将会从欧洲引进一项已经退役的赛事来到亚洲，这种赛事的赛车马力将近400匹，这总比F3只有210匹更能让林帛亨熟悉大马力赛车的操驾特性，而且此赛事参赛费用不算高，只是知名度没有日本F3来得响亮罢了。「此项比赛只要凑满十二位车手参赛就会在2006年成局。」林帛亨继续说到：「参加这个比赛对我未来进军A1 GP会有很大的帮助，而且这个比赛也会在台湾设立分站。」
2006年Formula Nippon将会换上全新的Lola FN06底盘。
而就在林帛亨几乎要放弃前往日本参加F3、想继续留在东南亚之赛事发展的同时，Toyota Tom's却展开了加码的动作，他们力邀林帛亨在明年为Toyota Tom's厂队出赛Formula Nippon（日本方程式）。许多资深车迷应该知道Formula Nippon采用的是统一规格赛车（Lola B03/51车架）与引擎（Honda Mugen MF308 3.0升V8）。不过为了提升赛事精彩度，Formula Nippon主办单位将在明年舍弃老旧的Lola B03/51车架，全面换上Lola为此比赛重新设计的FN06车架（此车架之底板与主单体结构与A1 GP赛车相同，只是空力套件部份有差异性），同时也开放其它车厂参赛，而日本目前有能力与Honda Mugen在Formula Nippon分庭亢礼的只剩下Toyota Tom's了。
Formula Nippon高达500匹以上的马力与A1赛车的特性非常相似。
Toyota Tom's已经开出高达一亿日圆天价的参赛费用，而且林帛亨将与一位有机会争取2006年Formula Nippon年度总冠军的非日本籍车手搭档出赛。车队允许林帛亨使用这位车手的行车数据来调校赛车，同时他也可以从这位车手那边学习到许多比赛经验。
对于Toyota Tom's选拔车手的传统来说，通常会采用一位在欧洲赛事曾拿下过年度总冠军的车手来搭配一位日本车手，但此次Toyota Tom's却打破了这个惯例采用两位都是非日本籍的车手，这算是给足林帛亨面子了。据了解，林帛亨如果能为Toyota Tom's出赛Formula Nippon，与他搭档的可能会是澳洲籍的前Jaguar车队测试车手、同时也是前日本F3总冠军James Courtney。现在机会来了，只要林帛亨能凑齐足够的参赛费用，他就能成为Formula Nippon有史以来第一位华人车手、甚至是第一位台湾车手，也能利用驾驶这高达500匹的Formula Nippon赛车来为他未来的A1 GP参赛计画先行暖身。
林帛亨极有可能与参赛经验丰富的前日本F3总冠军James Courtney搭档出赛。
