七大理由好像不太成為理由了

雖然車身低.但這因該不成問題啦...關於零件是要看個人的保養
我會支持KYMCO的車..是因為他耐操好用.雖然以前聽人說KYMCO的車超車超沒1個多月零件就壞東壞西的...
但至少光陽有改進吧...

這樣講的話也太不客觀了

不如把山葉 光陽 三陽的車子都拿來做比較如何？

很明顯的單純就是打壓KYMCO的G4...

這個文章過度偏激
大概被一堆人罵死....

我的G4也有版主你說第五、六項,
而且第六項就是如此"第二次換機油就發現有吃機油的狀況",
當初以為是換到不好的機油,
半年後還花了6000元修它

我家就一台Ｇ４ＳＲ了（我爸的）
我不覺得他有慘成這樣啊
要看你怎麼去保養他吧
我的ＧＰ也是Ｇ４啊
就不會這麼慘
因為我有包養他啊

. 不防水：據可靠消息指出，G4的儀表、燈罩…之類的，沒有用防水膠黏死，下雨天裡面就會起霧氣，我跟舒服都有碰過。另外，他的開關也不防水，昨天車在外面淋雨，結果方向燈發出「卡卡卡」的那個電路短路，只要一通電（就是轉到可以發動的那個位置）就會不停的卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡，昨天就這樣一路卡到車行…
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方向燈relay繼電器喇叭會叫啦

我騎 G4 SJ25BA 頂級噴射版 騎5年多了
噴射版都已經晶片鎖了 還要啥磁石阿!   光1只晶片鑰匙就要5百了 鎖頭就要3千了
耗油是一定的ㄚ因為都大催油門阿! 不耗油難啦! 化油版的更不用說
後照鏡很讚阿! 汽車級鏡片可調很好看阿! 誰叫你要鑽車縫阿 難怪會擦到
被台客車超就表示妳騎太慢了
我原廠騎到120 缺點就是噴射版被光陽限速所以只有120
現在G4噴射版終於有改裝空間了   因為有改裝電腦了
裝電腦後解限速可到125~130
要在上去就要齒輪組跟汽缸了還有多孔噴油嘴
我每天騎40公里路程上班,來回80又高速行駛幾乎115~120我到現在還沒有吃機油現象
要不吃機油就要多換機油還有換好一點的機油   我都換G3專用油 一罐就要500了
長途高速行駛就加瓶機油油精
不然你有可以換F1這支油   1支就要650了 那更好
車子要保養才是王道   不要光在那抱怨   不要以5期車來跟4期車比
5年多的車了在路上遇到新的勁戰還是悍將就連G5也不是我的對手
以原廠來比我幾乎都贏 除了輸给大改的車外 就連野郎,KTR也輸我勒!
外型還不錯阿很流線阿!   不像有些車子中間跟屁股很肥大
馬子上車要跨上去都要把腿張的很大   來回個幾次我看馬子那都鬆了吧!
還好我G4蠻瘦小的 不擔心這問題   要是擔心就換開CAMRY來載搂
我還是認為G4讚啦! 要是很差我早就換車了
有騎G4的車友 後輪胎可以加寬這樣過彎就可以壓的更低了更好過了 要是要壓的更低就要把中柱拆了阿不然勾到會摔車   我加寬倫胎後上山路很殺拉 因為我公司在山上
目前還沒跟自家車那個啥 R什麼什麼的車比過