Porsche 911 GT3 量產車 國外上市>已上市 國內上市>2003/06
●GT3廠車道路版●動力攀升至381hp
規格表>引擎型式3.6L DOHC 24V 排氣量3600c.c. 最大馬力381hp 最大扭力39.3kgm 長×寬×高(mm) 4435×1770×1275 軸距2355mm 車重1380kg 預估售價(NT：萬元) 800

在Porsche旗下，只要冠上GT徽號的車系，絕對是性 能及操控的保證，例如戰績輝煌的工廠賽車—911 GT1、渦輪增壓版的GT2及自然進氣版的GT3，均為傳承Porsche競技血統的勁駒。原廠於今年初推出小改款GT3，並於同一時間於北美地區販售。此次改款的重點在於將原本搭載的水平對臥六缸引擎，經過結構強化及改良後，將動 力輸出向上提升至318hp成為Porsche旗下性能最強的NA車款。此外，底盤結構亦重新改良，參考GT3 Cup的工廠賽車設定，實際應用於新一代GT3上。
小改款GT3在外觀最明顯的改變，在於頭燈部份由以往的不規則造型，改為與現行996車系相同的淚眼式設計，外覆搭配晶亮的透明燈罩。前保桿的線條亦重新修飾，進氣口邊緣的線條變得更為銳利，輔以位於下方的黑色擾流板，可有效減低前車軸揚起的幅度。大型的T字型尾翼，同樣採用兩片式設計，位於上層的主翼面，可依照車主不同的需求，進行三段調整，而下方的輔助翼面設有長條型進氣口，利用空氣力學的效應，讓引擎擁有強制冷卻進氣的功效。
底盤部份，GT3採用前獨立式麥花臣、後多連桿的設計，前後均附加防傾桿。懸吊結構全數使用競技化設定，包括高低可調避震器，磅數增強的彈簧，以及阻尼係數較大的減震筒，後避震器則使用油氣壓混合部品，以提供更為紮實的減震效果。此外金屬連桿使用高剛性 的輕合金作為主要材質，軸承部份亦採用強化處理。GT3的底盤是由3片特殊塑膠材質所構成，平整化的設計可使氣流快速通過車底，並形成近似真空的強大吸引力，藉以增強高速行駛時的穩定性 。
GT3搭載的水平對臥六缸引擎，經過原廠工程師的調校之後，最大馬力達到381hp的水準，配合六速手排變速箱，0～100km/h加速僅需4.5秒，較上代車型進步0.3秒，極速亦達到306km/h。此外，藉由降低汽缸摩擦阻力及施以特殊表面強化處理後，將原本的紅線轉速由7800rpm提高至8200rpm，而且連同引擎內部的活塞挺桿、活塞環、曲軸皆採用高強度的輕量化組件。原廠工程師還為GT3開發一套全新的引擎監 理系統，讓引擎在擁有高性能的動力表現之餘，亦能維持良好的油耗及排污水準，並得以通過Euro Ⅳ的環保標準。
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