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[轉貼] 俄羅斯‧莫斯科地鐵
站在台北捷運前,我撫摸著那號稱一個2萬元台幣的垃圾桶,看著整個建築景緻,心裡想,台北捷運唯一的優點,就是快速、安靜與乾淨,但這樣的建築,不能讓人有任何回憶,離家在外,也難為此產生鄉愁。建設的意義,當然不能忽略實用,但實用之外,還是要有一些藝術,才能讓建設更有生命。

莫斯科地鐵之所以吸引人,除了它歷史悠久、十分便利外,更在於它的藝術氣息,並讓它擁有「地下皇宮」美稱。儘管過於老舊、聲音吵雜、欠缺清潔,但卻能讓人深深投入感情,細細品味。

莫斯科地鐵建於1931年,最初僅有一條線,5個車站,經過數十年發展,目前地鐵已有11條線、總計近300公里長,並有150個車站、4千部列車、每天運送至少900萬人次。

整個莫斯科地鐵呈輻射狀四通八達,中間並有一條環狀路線連結各個路線。由於建設時間較早,整個地鐵沒有任何空調,但因採用特殊通風口設計,可以將夏天熱氣引出,冬天時更可將列車產生熱氣留在車站中,保持溫暖,設計相當良好。

最特別的是,由於地鐵建設正值俄羅斯戰亂頻繁,為了擔心轟炸與火災,目前整個地鐵平均深度都有50到60公尺深,最深甚至可達100公尺,光坐手扶梯下去就要很久。此外,所有建築大多改採大理石或花崗岩,避免火災。

莫斯科地鐵也十分便宜,平常距離大都只要4盧布,大約就是4到5元台幣,相當便宜。
在莫斯科全部上百個地鐵車站中,最漂亮的車站就是位於環狀路線經過的車站中。環狀路線於史達林時代所建,由於史達林好大喜功,加上重視建築,不論是地鐵、公有住宅、莫斯科大學,或其他史達林時代的建築,統統十分精美堅固,之前與之後就比較缺乏美感,特別赫魯雪夫時代,由於急功近利,想要儘速解決各項交通與住宅問題,因此其時代所遺留的建築,目前遭到甚多批評。

在環狀路線地鐵中,最漂亮的應屬共青車站、新鎮車站、基輔車站與革命廣場等等,在這些地鐵站中,或許美在壁畫馬賽克、或許美在燈飾、或許美在整體建築,更美在社會主義的炫耀及用心。

到莫斯科搭地鐵,由於全無英文指標,加上路線繁雜,必須小心迷路。而觀賞車站美景最好的方式,就是沿著環狀路線每站下車觀賞,然後再接續前往下一站,十分經濟方便。

冬天列車中偶爾可見流浪漢,花少少的錢來此搭一整天以求避寒。在列車中也經常可以看到當地人人手一份書報,用心閱讀,這也是莫斯科人知識與藝文涵養的表徵。
在莫斯科,我不過搭了短短2小時地鐵,雖然吵雜、雖然點有髒,但卻能讓人深深感動。這是建設的生命,是台北捷運所缺乏的靈魂。



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獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣教育部 | Posted:2005-03-03 15:56 |

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