日前，保時捷官方正式宣佈全部918台918 Spyder旗艦超極跑車已經正式售罄，它在國內的售價為1338.8和1463.5萬元。至此，當代的三大神車——法拉利LaFerrari、邁凱倫 P1和保時捷918 Spyder已經全部售罄。同時，備受矚目的是，保時捷負責研發的董事Wolfgang Hatz確認，918 Spyder的後繼車型肯定會推出。

　　美國市場銷量最多，達到297台，中國市場差不多賣出100台

　　紐堡北環6分57秒的單圈成績讓918 Spyder成為了保時捷有史以來最快的量產車

　　保時捷官方表示，全部918台918 Spyder 的其中297台都銷往了美國，因此美國也成為了該車最大的市場。此次，918 Spyder在中國和它的老家德國也非常受歡迎，這兩大市場差不多各賣出去了100台。相比前面兩台對手來說，918 Spyder雖說是最後賣完的，但是要知道它的量產卻比P1的375台和LaFerrari的499台多了很多。

　　保時捷918 Spyder是保時捷新一代的超級跑車，也是著名的Carrera GT的後繼車型

　　保時捷918 Spyder是保時捷新一代的超級跑車，也是著名的Carrera GT的後繼車型。它最初在2013年9月的法蘭克福車展上首發亮相，混合動力系統被應用到了這台新時代的超級跑車，而它也沒有讓人失望，其在紐堡北環6分 57秒的單圈成績讓它成為了保時捷有史以來最快的量產車。918 Spyder的動力系統由4.6升的608Ps(447Kw)的中置V8發動機和另外兩台直流電機(286Ps/147Kw)構成，從而使得車型的總功率獲得887Ps(652Kw)的超強表現。官方數據來看，保時捷918 Spyder的0-100km/h加速僅僅需要2.8秒的時間，而最高車速可輕鬆突破345km/h。

　　通過輕量化設計，整車僅重1700千克

　　外觀方面，保時捷918 Spyder有著扁平化、飽滿的車身設計，流露出一種保時捷所獨有的氣質，既不過分張揚也不過分低調。通過輕量化設計，整車僅重1700千克，並且一個輕量化選裝包(Weissach package)還可以進一步將車重減輕50千克。此外，新車還引入了已經在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上應用的主動四輪轉向系統。值得注意的是該車還採用了液冷式鋰離子電池組和制動力回收系統，從而進一步增強了儲電能力。使用普通家用電源，只用3到6小時便可以充滿電。918 Spyder共有四種駕駛模式，其中Race Hybrid模式下兩種動力系統都將全力以赴，帶來終極性能表現。而在普通駕駛情況下，918 Spyder的百公里油耗僅為3升，一台超跑竟然也可以如此節能。

轉自：就是愛車http://www.942car....um.php

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