日前，凱迪拉克CEO Johan de Nysschen向媒體透露，從現在到2020年這6年間，凱迪拉克將會在中國推出9款新車。以最好的來滿足中國市場對於豪華車的旺盛需求。
全新命名規則來滿足更多新車型的命名需求
為了應付更多車型命名的需求，凱迪拉克旗下所有車型都將有新的命名
Johan de Nysschen這次沒有具體指出這9款全新車型都將是什麼類型和級別，但我們也能從先前的報導中找出一些線索出來。首先我們知道，凱迪拉克旗下的所有車型都將會採用全新的命名規則，前段時間他們剛剛完成這些車型命名的專利申請，從XT2到XT8，再從CT2到CT8，由此可見，凱迪拉克為未來的新車計劃做了充分的準備。在新的命名規則裡，字母XT代表的是SUV和跨界車型，而字母CT則會用來命名轎車、轎跑車以及敞篷車型;同時數字的大小則用來表明這款車的級別，數字越來說明這款車的定位也就更高。
已知7款全新車型，其餘兩款還未知
凱迪拉克全新CT6轎車效果圖
首先來看轎車部分。2015年，凱迪拉克首先會4月的紐約車展上發佈全新的CT6豪華轎車，年內有望進口中國。據悉，該車的尺寸和定位都介於寶馬5系和7系之間。而來自海外的消息，在CT6上面，凱迪拉克還準備了一台真正與寶馬7系這類D級豪華車進行競爭的車型，它可能被命名為CT7。針對入門級市場，凱迪拉克則打算推出一款緊湊型轎車，最快有望2016年發佈。該車將與奔馳CLA、奧迪A3以及未來的寶馬1系轎車進行競爭等車型競爭。
凱迪拉克現款SRX的繼任車型XT5的路試諜照
SUV和跨界車部分，凱迪拉克現款SRX預計會在2015年迎來換代車型，它將被命名為XT5，目前它的測試車已經在開始路試。現款SRX是凱迪拉克賣得最好的進口車，所以未來全新XT5引入國產似乎是鐵板釘釘的事情。Johan de Nysschen還暗示了一款競爭保時捷卡宴的性能跨界車是非常有可能的。此外同樣是在入門級市場，一台全新緊湊級跨界SUV則主打跨界風格，最快2015年底或2016年初問世，而該車則對應奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA。當然，該車多半也是會在中國投產的，因為只能這樣才更有機會挑戰已經完成國產或者即將國產的上面三台德國車型。
