後煞才危險吧
不然你有看過原廠車有"後碟煞"這種東西嗎

下面是引用秋名最速傳說於2005-10-31 00:28發表的 :
後煞才危險吧
不然你有看過原廠車有"後碟煞"這種東西嗎

當然有看過啊，還看過一大堆勒

150以上的車子幾乎都是雙碟你不知道嗎？

下面是引用alwaysspeed於2005-10-31 01:08發表的 :

當然有看過啊，還看過一大堆勒

150以上的車子幾乎都是雙碟你不知道嗎？

你知道雙碟的意思嗎....
以FZR為例~前雙碟~後單碟!

基本上~
為啥我們一般騎的"速克達"前輪可以配碟煞~後輪都不配碟煞?
不是沒有理由的!
又為何~~150CC以上的車子
配前雙碟~後單碟~
並不是後面要多個齒盤的關係....
再打個更簡單的比方...你有看過後面換大碟盤的嗎...

照你說的後煞那麼安全~前煞那麼危險的話~
前輪乾脆配鼓煞就好~後輪配碟煞~~這樣不是更棒?

當然~前煞並不一定真正安全~
不然大CC數的車子~也不會搭配防甩頭~
我很久沒玩車了~
我會提出~後煞危險~也是高中玩了3年的擋車~
給我的認知~

騎時後煞危險~也不單單只是後煞的關係~
我前面也有提到~種種的因素~當然輪胎的好壞也算在內!

下面是引用a-zn於2005-11-1 02:48發表的 :

你知道雙碟的意思嗎....
以FZR為例~前雙碟~後單碟!

基本上~
為啥我們一般騎的"速克達"前輪可以配碟煞~後輪都不配碟煞?
不是沒有理由的!
又為何~~150CC以上的車子
配前雙碟~後單碟~
並不是後面要多個齒盤的關係....
再打個更簡單的比方...你有看過後面換大碟盤的嗎...

照你說的後煞那麼安全~前煞那麼危險的話~
前輪乾脆配鼓煞就好~後輪配碟煞~~這樣不是更棒?

當然~前煞並不一定真正安全~
不然大CC數的車子~也不會搭配防甩頭~
我很久沒玩車了~
我會提出~後煞危險~也是高中玩了3年的擋車~
給我的認知~

騎時後煞危險~也不單單只是後煞的關係~
我前面也有提到~種種的因素~當然輪胎的好壞也算在內!


.......

首先，我指的雙碟是指前後都是碟煞，並不是一輪裝兩個碟煞盤

至於速克達沒有多數的車都裝雙碟煞是因為節省成本

125的廠車再快給你120好了，一般人根本很少騎那麼快

所以雙碟煞根本沒意義，再者125的速克達大部分都是單避震(Y牌車例外)

單避震你要裝碟煞？你裝給我看

前輪要裝碟煞，後輪要裝鼓煞，這點是很理所當然的

煞車時真正的制動力其實是在前輪，也就是說要做到緊急煞車就要靠前輪

所以這就是為什麼碟煞要裝在前輪而不是後輪

前輪是在讓你緊急煞車，後輪煞車可以不讓你磊纏

我一直不懂的就是這點，若你說多煞後煞會壘纏

你就做個小實驗嘛，時速六十就好是，單煞你說很安全的前煞比較容易壘出去

還是只煞你說的很危險的後煞比較容易壘出去，記得告訴我實驗結果

我會去醫院看你的~~~

吪...亂入一下= =
樓主是問後鼓煞會一頓一頓的，建議自己可以先調一下煞車靈敏度，再有問題牽去車行看比較保險。

至於到底是煞前輪危險還是後輪危險，就我認知，對一般大眾所騎乘的車而言，都是後輪驅動，
且大部分都是鼓煞的，速度很快時緊急煞車，會撇輪而轉倒，通常原因不是煞車太靈敏導致鎖死，
就是緊張煞太用力，當然跟當時狀況有很大關係，若只是想單獨測試一下煞車靈敏度，用點煞就可以了..
但是當速度很快，只用前輪碟煞呢，那麼我想翻跟斗也不足為奇吧..
再者，以上是直線上的比較；當在轉彎時，也可以試著只煞前碟或是後鼓試試..
所以說就一般情況來說，殺鼓煞是比較安全的，碟煞通常是緊急狀況才用，當然平常有機會也要測試，
這樣才能確保緊急時能從容應對。
若又要再特別比較其他狀況呢？我想，先煞驅動輪是最保險的選擇...

該不會你那部車有裝ABS，不然怎麼會一頓一頓的。

沒必要多做太多的試驗~
玩了3年的擋車~給了我許多的實證!

就像我說的~有許許多多的原因~
不去看我是否有說到有其他的諸多原因~
而一昧的否定~
我想~既然如此~沒必要多做其他的爭論!

或許啦~是我技術差了點~
或許我之前犁田~都是我白痴~
騎NSR騎到160~笨到去鎖死後輪~所以犁田!
這種簡單的論點~我不可能不知道!

或許你沒看過人工ABS~
我說過~煞後輪危險~
是因為~不是所有人~都有控制後煞的技巧~
當然~如果你有著高操的技巧~
我並不反對你的後煞萬全的論點~

小弟自認技術差~
小弟只看過~某車行老闆~
騎NSR~時速破140~
巧妙的控制後煞~瞬間鎖死~放掉~鎖死~放掉~
時間拿捏的分秒不差!
車子剛好停在他店門口!

下面是引用a-zn於2005-11-1 23:19發表的 :
沒必要多做太多的試驗~
玩了3年的擋車~給了我許多的實證!

就像我說的~有許許多多的原因~
不去看我是否有說到有其他的諸多原因~
而一昧的否定~
我想~既然如此~沒必要多做其他的爭論!

或許啦~是我技術差了點~
或許我之前犁田~都是我白痴~
騎NSR騎到160~笨到去鎖死後輪~所以犁田!
這種簡單的論點~我不可能不知道!

或許你沒看過人工ABS~
我說過~煞後輪危險~
是因為~不是所有人~都有控制後煞的技巧~
當然~如果你有著高操的技巧~
我並不反對你的後煞萬全的論點~

小弟自認技術差~
小弟只看過~某車行老闆~
騎NSR~時速破140~
巧妙的控制後煞~瞬間鎖死~放掉~鎖死~放掉~
時間拿捏的分秒不差!
車子剛好停在他店門口!
.......

我沒否定你的說法，在煞車時哪有人是整個壓死的

一定都是點放點放，這是常識不用我說

我只針對你一開始的說法，煞後輪危險

你說時速一百六煞後輪壘禪，事實上騎到那麼快

若又是煞車壓到底，那根本只能說你自己找死

那跟煞後輪煞前輪根本沒有任何關係

不能說人家沒有煞後輪的技巧，就跟人說煞後輪不重要，煞後輪危險

事實上，當你有一天車速很快緊急煞車時，你的後輪若是煞死了

只要前輪沒鎖死，要壘的機率並不高，但是當前輪鎖死時

你百分之兩百壘禪，那這樣比較起來，究竟是誰危險？

又究竟該不該說後輪不重要？

我改個標題"前碟危險還後碟危險好了"
扯滿多的...
a大 你既然說速客達是因為成本問題
所以只有前碟 那為什麼不把碟煞裝在驅動輪?
不用到120 你騎到60 用殺前煞的深度去殺後碟
你就知道怎麼犁了

下面是引用秋名最速傳說於2005-11-2 00:57發表的 :
我改個標題"前碟危險還後碟危險好了"
扯滿多的...
a大 你既然說速客達是因為成本問題
所以只有前碟 那為什麼不把碟煞裝在驅動輪?
不用到120 你騎到60 用殺前煞的深度去殺後碟
.......

會把煞車力道較強的碟煞裝在前輪是因為制動力前輪較佳

這點我之前就說過了，請你看仔細，謝謝

至於時速六十光煞後輪，甚至鎖死若會壘禪

那我也沒話說了，至少我從來沒有因此壘禪過

當然，如果你是在轉彎時將後輪鎖死，那當然壘禪

如果直線加速狀態，時速六十煞死後輪會壘禪

那我想大家還是不要騎車比較好，煞車實在是太危險了呀