如果喜歡打擋車的話...考慮國產現行的吧.價錢不算太貴,維修保養也容易,例如三陽的野狼傳奇R.光陽的KTR.哈特彿的雲豹...還有山葉的愛將...
已經停產的車對於新手來說負擔太重了.我怕你的荷包承受不住.

FZR原廠設計為150C.C

那個拍賣的車子

是用日本SRV的引擎零件改到FZR的引擎上

基本上

玩FZR的要提升排氣量

就以改SRV或XV的引擎最耐用

但是價格相對來說也不便宜

如果你想要用FZR的引擎直接提昇排氣量

那就只有擴缸這條路

擴缸有分180.204.223.232.250

一般擴缸的玩家大概都選擇擴到204C.C

因為180改完說實在的

不會和原廠感覺差太多

223.232.250是屬於很冷門的改法

因為要打缸套會比較保險

如果你要用FZR原廠缸擴到250

技術上來說是沒有問題的

只是改完後耐用度會讓人很XX

擴到250缸徑大概是54mm(不確定＠＠)

汽缸璧會變的非常的薄...超級不耐用

你如果要改

建議是改204cc

改完缸後

會有段時間要訓車

訓車時不要操引擎

機油也不要小氣...能用好就用好

如果真的要改車

建議你勤換機油

因為只要不是原廠的東西

耐用度一定會下降

慎選店家也是很重要的

@@
我31歲
FZR是我17~18歲那時的夢想車
現在學生還有人喜歡玩這款車喔
很老了內
當年我花7萬多買一台中古的騎了一年多就脫手
老實說
夢想與實際有段距離
朋友的也差不多
不管是FR 或FZR
維修費用都很高
小問題很多
沒多久就有哩哩碌碌的聲音
吃油又跟喝水一樣
超花錢
而且
150的車子 做的太大台了
又笨又重
以前在頭份地區
常被一群車型一樣大"鬨答400"巴好玩的
想起來真厭氣
說了那麼多
重點就是告訴你
不要買
保留起這個夢想
不要去弄碎他

PS.剛剛說那麼多缺點忘了說我拋棄夢想的最大原因
就是這種車
在煞車時前面會整個壓下去
然後小弟弟跟寶貝袋就會去跟油筒擠壓到 拿蛋丟鐵筒 >"<
每當緊急煞車之後 我都會在原地深呼吸個幾10秒鐘
因為 真的痛

下面是引用qqq500於2006-09-27 02:05發表的 :
@@
我31歲
FZR是我17~18歲那時的夢想車
現在學生還有人喜歡玩這款車喔
很老了內
.......

哈哈!!拿雞蛋壓鐵桶!!說的好...
我就想到我高中的時候,我同學說他國中同學摔車!!(好像就是騎這台)
結果摔不見一顆卵蛋,因為被壓爛了!!(忘記是左邊還右邊)
所以還是請三思!!

如果只是單純的想騎檔車的話~那就建議不要這一款
因為是很老的車了~
零件的取的也不是那麼的容易~而且貴唷~
可以考慮其他較新的車車~
比較划算
當然如果是就是喜歡~那就沒辦法了~

基本上....
看是用什麼心態吧....
像我朋友是玩NSR的....

雖然東西都停產了....
但是他還是玩的很開心....

只是就真的只能騎出去玩玩而已...
不能有個萬一....
因為料很難找.....

FZR的確夠舊了...

要買料也都二手的

不過叫人家買一台幾十萬的CB400

也太狠了吧= =

下面是引用秋名最速傳說於2006-10-1 04:01發表的 :
FZR的確夠舊了...

要買料也都二手的

不過叫人家買一台幾十萬的CB400
.......

cb400零件比較多..買一台不會跑.又重.維修又找不零件的FZR....會比較好嗎....

不然就買野狼..哈特佛...等等....

還有..CB400是國際檔...

我有一台FZR..我拿去賣給中古車行..他說他收1千塊..但過戶費要我自己出...無言耶

痾
那個零件不是很難找了嗎
不如買CBR150也不錯押