廣告廣告
  加入我的最愛 設為首頁 風格修改
首頁 首尾
 手機版   訂閱   地圖  簡體 
您是第 2474 個閱讀者
 
發表文章 發表投票 回覆文章
  可列印版   加為IE收藏   收藏主題   上一主題 | 下一主題   
bugatti1024 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
知名人士
級別: 知名人士 該用戶目前不上站
推文 x228 鮮花 x3672
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片
推文 x1
[圖片分享] G-Power M3 Tornado CS & GT2 S

















改裝名廠 G-Power 所推出的 M3 Tornado CS 及 M3 GT2 S 這兩款賽車,
 
是為了慶祝 BMW 車隊睽違五年後在 Nurburgring 24 小時耐久賽再度奪冠。
 
兩車的動力架構完全相同,均採用 G-Power 開發的 SK II CS 機械增壓器,
 
這款機械增壓器配備兩具碳纖維進氣組、鋁製集氣箱以及大型 Intercooler,
 
另外還搭配設有兩組鉬金屬觸媒的全段鈦合金排氣管,而且重量只有 26 kg。 
 
經過以上的引擎改裝再加上電腦程式重新調校以及 0.5 kg/cm2 的增壓值,
 
擁有 600 hp / 59.1 kgm 最大輸出,相較於原廠 M3 動力漲幅達 43 % !!
 
由於 GT2 S 的定位為道路版賽車,全車採用碳纖維打造的寬車體空力套件,
 
因此車重比 Tornado CS 輕了約 150 kg,0 ~ 100 km/h 加速約 4.1 秒,
 
Tornado CS 則為 4.3 秒,極速表現兩車相同,依照傳動系統配置的不同,
 
搭配 6 速手排為 320 km/h,若是搭配 7 速 DCT 則可達到 330 km/h !!



獻花 x1 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2010-07-31 12:36 |
minchi.shy
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x70 鮮花 x218
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

想要參加利曼,還真要有點料,
話說回來這GT2的空力套件還真殺..


獻花 x1 回到頂端 [1 樓] From:未知地址 | Posted:2010-07-31 20:09 |
bugatti1024 手機
個人頭像
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
知名人士
級別: 知名人士 該用戶目前不上站
推文 x228 鮮花 x3672
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

下面是引用 minchi.shy 於 2010-07-31 20:09 發表的 : 到引言文
想要參加利曼,還真要有點料,
話說回來這GT2的空力套件還真殺..


的確夠殺,而且整組是以碳纖維製作的...可以說是夢幻逸品啊!!


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2010-07-31 20:11 |
h119 手機
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
知名人士
級別: 知名人士 該用戶目前不上站
推文 x144 鮮花 x5433
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

BMW-M3 經改裝後的動力及套件相信一定會跑出好成績.感謝樓主大大分享.


獻花 x1 回到頂端 [3 樓] From:沒有資料 | Posted:2010-07-31 21:25 |
火之新城
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x7
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

平時已經很快了, 賽車後應該比箭更快


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:未知地址 | Posted:2011-06-24 11:00 |

首頁  發表文章 發表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.045852 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律師事務所 擔任常年法律顧問 | 免責聲明 | 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 | 連絡我們 | 訪客留言