簡單報告一下
對於這一天，除了期待，還有恐懼。期待的是，這是向賽車人生邁出的第一大步，同時也是生平所參加過的第一場在國際賽車場上舉行的真正的比賽。面對眾多來自世界各國的摩托好手，除了緊張之外，還有膽怯。第一天練車的狀況除了非常不樂觀之外，我甚至不知道自己到底在幹什麼。再一星期就要比賽了那怎麼行啊！？
但狀況可能是樂觀的，經過一天的沈澱和觀看，隔天再度練習時狀況已經回了七八成，但整個過程就像在嘲笑我似的，在星期三的測時練習中我頂多就是和之前的速度打平，沒進步也沒退步，看來真的只能以吊車尾的成績完賽嗎？
但是就像三溫暖一樣，排位賽第一次進站時，總教練Kareem就滿臉笑容的跑過來給我看碼表，我也嚇了一跳，居然有如此大幅度的進步，所以RACE 1我得以在全場29輛賽車中以24位的起跑位置起跑。但即使我和澳洲車手GEORG GESCHWANDER鬥的不相上下，但第八圈一次不小心的開門失守給了對方可趁之機而超越，而失去第7名的位置，超越後直到第九圈雖然緊咬在後卻在11號彎前因為藍旗讓車放慢速度而被拉開差距，雖然出14號彎拉近了距離但卻於事無補了。
第一天的RACE 1狀況可以說相當慘烈，但也拜黃旗不斷的狀況所賜，很幸運地拿到全場18/33以及CLASS 2組別8/16的名次完賽。但RACE 2可就沒有這麼幸運了，即使做出了比RACE 1更快的速度，但名次卻滑落到全場24/32以及CLASS 2組別10/15名次完賽，但以結果而論，這仍是值得紀念的第一戰。
偷幾張其他攝影師的作品
柯鈞耀（小柯 - 另一位台灣車手）的部份
這張是出現在背景中（因為焦點是在摔車的那個，所以特別強調澄清一下）
2009 新飛泛珠三角超級賽車節 - 春季賽成績表（
接下篇）
找到轉播了，還有4號車PAUL MARTIN（凱旋675 - RACE 2）的車載影片，但他在7號彎嚴重失誤讓我給跑了....
點我觀看（各分兩段）
被肖進套圈的時候都有帶到
還有Race 2第一圈我看起來還滿神勇的....
