今天G4从配传动12X3 13X3客普丽珠 普利盘为高速普立盘 轻量化碗公 改装用1000转弹簧 CR加速管
改完极速130

你想说的是什么改法呢

那我也来分享一下好了...

G4用NI手工盘，订做大弹簧（很软）+大弹簧座，离合器、碗公、开闭盘原厂…

前后12吋的极速...140↑（因为过了140以后就看不到了 ）

每台车的状况不同，传动我根本找不出一定的规则

我觉得传动只是变速上辅助，让引擎出来的马力可以更忠实更顺畅的把马力传达到后齿轮组然后到后轮…

我比较讲究加速，感觉尾速多少不是很重要啦！反正又不常用到

市区大概都维持70~80顺顺骑，所以超车的时候加速力来说对我很重要…

P.S. 我有改缸...原厂车我之前配过一台

1500转大弹簧，ADV管，1200转小弹簧，笙伦开闭盘，KOSO加大盘修改，顶客压版，10吋框

试车的说表速130~135之间，不过路要很长慢慢拖

给各位分享一下

唉!!每个人都跑的好快!!
感觉我的像乌龟一样在爬行!!
目前极速只有110(没试着拉看看!!)
珠子配 9*3 11*3 算是有加速又要尾速!!
大弹簧1500转
普立盘有点挂的感觉,因为之前配太轻了!!(9*6空转的很严重!!)
轻量化碗公
皮带用"悍将阿帝拉"
其它都是原厂...
看来享有加速又要有尾速只能改缸了!!
各位改缸的仁兄,分享一下你们的改法吧!!
感谢...

如果，上面大大所配的，针对上坡的话
会不会有效果 现在小弟是蛮想改善一下传动，
有时后骑小长途，就感觉没有加速力了
补充一下~小弟也是G4~

G4

吉村三角白铁

手工盘 珠子11*6 1500转大弹簧

原场缸

双载极速120

很废= ="

我也是倾向起速

不过尾速这个东西比较看的到

下面是引用秋名最速传说于2006-10-13 00:25发表的 :
G4

吉村三角白铁

手工盘 珠子11*6 1500转大弹簧
.......

请问一下,你的极村三角管会不会骑一骑就感觉没力了啊?
就是那个声音有点怪怪的!!
我也不知道该怎么形容@@
唉呦!!麻烦...

奇怪~
我原厂FT150
尾速拉了1分钟也只有110
真的有这么快呀?

下面是引用xavier1012于2006-12-26 03:30发表的 :
奇怪~
我原厂FT150
尾速拉了1分钟也只有110
真的有这么快呀?

FT 电子表少说也有点准~而且偶这台G4也是改装车原厂不能跟改装车来比较八~~~
传动是最主要的速度变化之一你去配过就知道有没有差别噜~配前最好先多参考别人的改后心得
免的花大前得到不满意的成绩唷

下面是引用风雪刃于2006-12-26 17:25发表的 :



FT 电子表少说也有点准~而且偶这台G4也是改装车原厂不能跟改装车来比较八~~~
传动是最主要的速度变化之一你去配过就知道有没有差别噜~配前最好先多参考别人的改后心得
.......

你的改装车室以原厂缸下去动的吧!!
单单以传动来说
这样的速度够了阿!!
至于FT用电子表比一般的快乐表来的准
如果用快乐表来看也有120吧!!