neoscc
   
|
分享:
▼
x0
|
MAZDA ISAMU GENKI
儘管因為豐田Vios強力的造勢﹐讓國產小型房車的市場已經瀰漫一股「山雨欲來風滿樓」的氣氛﹐但是原有以1.6/1.8升中小型房車MAZDA 323-Protégé為基礎衍生的入門車系Isamu﹐頂著勇氣的名號在近兩年也在預算型買家的心目中建立穩固的形象﹐曾經引起搶購風潮的限量MAZDASPEED車身套件﹐這次決定成為標準配置﹐加上全新的副車名Genki﹐2003年小改款Isamu Genki準備在空力套件的加持﹐並以突出的日式運動化風格﹐在國產入門房車等級掀起另一陣風味獨具的旋風！！
承襲原有Isamu車系優良的傳統﹐MAZDA原有Contrast in Harmony的設計風格﹐再加上MAZDASPEED車身套件之後﹐大型的碗公霧燈與大開口的橫柵事前氣壩﹐加上五門車款承襲日本原廠Familia S-Wagon 的性能座駕專屬尾燈總成﹐以及四門房車的燻黑處理頭燈組合﹐呈現入門級房車中難得一見的性能霸氣﹐而且這次全車系均將擾流尾翼列為頂級車款的標準配置﹐車是內裝更全面導入個性化的灰黑色系與金屬飾板的配置﹐音響主機也由過去的1-DIN升級為2-DIN全功能主機﹐更搭配中控台飾板全面採用同色化金屬質感面板﹐不但讓四門車型呈現Sport-Sedan的個性﹐五門車型更具備歐陸性能鋼砲的氣勢與應有的質感。
動力系統方面﹐2003年式MAZDA Isamu Genki更擁有對手難以匹敵的1.6升動力心臟﹐當其餘的入門房車仍搭載1.3或是1.5升的小排氣量引擎之際﹐MAZDA導入了與中小型房車級距同級的引擎系統﹐直列四缸DOHC 16V的配置﹐加上附有Slope Control斜坡邏輯控制系統的四速自排﹐擁有106hp/14.8kgm的動力表現之外﹐MAZDA原廠配置的MAGMA 3H超高剛性底牌與車身結構﹐才是讓駕駛人擁有犀利操控表現的最佳後盾﹐完全不需要東改西改就擁有如同歐陸掀背車的優異動態表現﹐這才能夠完全發揮到動力系輸出的每一分力；預計將在本週正發表的2003年式全新MAZDA Isamu Genki車系﹐要讓消費者以1.3/1.5升的入門車預算﹐享有風格獨具、面子裡子兼具的東洋運動化新風格！
網友們如果對汽車市場有些基本概念的話﹐應該還記得1995年因為日元匯率調漲﹐讓中小型房車一舉跨越50萬元門檻的年代吧！五年級同學應該也還記得德國進口全尺碼掀背車﹐也曾經在國內賣過不到60萬元的價位﹐儘管因為年代久遠﹐這些事情都已經成為過去的記憶﹐但是在不景氣的年代﹐汽車作為一種高價消費財﹐若無法藉由大量生產與成本降低的途徑﹐讓所有人能以更為平實的開銷﹐享受科技進步與市場經濟的成果﹐就逐漸失去其存在的意義…..﹐想要以過去入門級房車的售價﹐同時享有1.6升的產品條件、東洋精緻品味與歐系掀背車僮等駕馭樂趣﹐2003年式的MAZDA Isamu GENKI﹐就提供一個具體的解決方案！
誰說1.6升房車總是要等到八字流年均優時﹐碰上促銷降價才能享有優惠？誰說要節省平日開銷﹐就無法享有連加錢都買不到的動態表現﹐入門級房車不等於樣樣都該妥協﹐尤其在汽車製造開發技術日新月異之際﹐消費者的自我意識應該也要逐步由戒嚴時期走向多元化的民主式思考﹐當產品同時擁有滿足不同需求的條件時﹐這就是引發下一波消費革命的先聲！
不想遷就小車底盤所帶來的行車穩定性不佳、高速漂浮等不安定感﹐首先就必須挑選以較高等級底盤為基礎所開發的車型﹐不僅能夠讓動態表現更令人完全掌握﹐更能夠在任何危急狀況發生之前﹐領先一步具體因應﹐或捨本逐末僅為追求被動配備的增列﹐不僅無法提升主動安全指數﹐平時行車時更無法與車輛培養密切的互動默契﹐Isamu GENKI擁有承繼323-Protégé車系的高剛性底盤與懸吊結構﹐加上高剛性車身結構與操控精準化的調校方針﹐不僅對於駕駛技術優異人士﹐能夠有效掌握車輛行駛動態﹐對於行車經驗不足的新手﹐更能夠有效掌握行車動線與動向﹐進而維持一種相對較為安全的動態平衡﹐或許沒有VCD或是亮晶晶的鍍鉻直瀑式水箱護罩﹐但相信注重車輛與自我個性契合的新世代年輕買家﹐都應該更能體認精緻化日式包裝﹐結合歐陸掀背車操控質感的結合﹐也是當今車壇另一股Corossover的新浪潮！
為了徹底落實與凸顯精緻年輕主義的概念，過去曾經造成搶購的2002年式Isamu Sport﹐成功的祕密就是再由MAZDASPEED提供的空力套件﹐為了與雙生車系福特Activa明顯區隔﹐這次MAZDA TAIWAN決定讓去年搶購一空的空力套件﹐變成最有元氣的標準配備﹐這同時也讓預算有限﹐但希望愛車擁有特出個性的消費者﹐擁有更為超值的選擇！
顛覆傳統房車市場必須以三廂四門至上的觀念﹐MAZDA Isamu Genki以國外汽車市場為例，RV車型的五門車款，由於實用機能極高，總是能夠成為市場的主流﹐況且進兩年來隨著購車人口的世代交替﹐入門車型的掀背車市場佔有率也出現倍增的成長﹐而Isamu Genki擁有Space-Up前助手席可前翻椅背的機能﹐加上後座椅能夠五五分離的彈性利用方式﹐不僅讓時常出遊旅行的年輕足窮﹐擁有在市區行動方便﹐但是具備與中大型休旅車相仿的多變空間﹐而且國內用車文化日漸展現的RV風潮，並將成為年輕用車族群的時尚潮流，這次仍以五門RV車款做為主攻產品。
當多數具備休閒機能的車型﹐都必須花上60-70萬大洋才能如願﹐而又不想因為預算受限屈就軟腳缺乏樂趣的迷你車格局時﹐能夠同時擁有多變的空間機能﹐又可以更低的成本獲得個性化的空力套件﹐MAZDA Isamu Genki便成為在景氣低迷時代﹐最能夠讓年輕上班族或是學生擁有元氣的超值優選！！
車型
MAZDA Isamu Genki 1.6
汽缸數
直四 DOHC 16V
排氣量
1598c.c.
馬力
106hp / 5500rpm
扭力
14.8kgm / 4000rpm
壓縮比
9.0
變速箱
四速自排
驅動
前輪
輪胎
195 / 55 R15
軸距
2610mm
最小迴轉半徑
5.2m
煞車配置
前碟後鼓
空車重
1220 kg
長 / 寬 / 高 (mm)
4420 / 1695 / 1420
售價﹝萬﹞
四門∕五門 48.9萬∕49.9萬
四門的MAZDA ISAMU GENKI車價不貴，本月還有零利率，等同於降價。
平均油耗：14.1公里／公升
MAZDA七月全車系打出零利率，其中入門車款ISAMU GENKI 4D，車價不到50萬元。車商還推出兩套方案，消費者可以選40萬元、30期0%利率，或選低頭款的「9,999元開回家」分期優惠專案。
|
